Sistemas de Transmisión Mecánica: Funcionamiento y Componentes

Transmisión por cadena

Se efectúa entre árboles paralelos engarzando los dientes de un piñón con los eslabones de una cadena. El acoplamiento entre cadena y dientes se efectúa sin deslizamiento y engranan uno a uno. Se emplea cuando se tienen que transmitir grandes potencias con relaciones de transmisión reducidas.

Transmisión por ruedas de fricción

Consiste en hacer resbalar dos ruedas en contacto entre sí al ejercer una cierta presión la una sobre la otra. El sentido de giro del eje motriz será contrario al del eje conducido. Se usa cuando se pretenden transmitir pequeñas potencias.

Transmisión por engranajes

Este sistema consta de dos ruedas dentadas: una motriz y otra conducida. A la mayor se le llama corona y a la menor piñón.

Elementos y definiciones técnicas

• Módulo: Relación entre la medida del diámetro primitivo expresado en mm y el número de dientes.
• Diente de engranaje: Son los que efectúan el esfuerzo de empuje y transmiten la potencia desde el eje motriz al conducido.
• Circunferencia primitiva: Es la circunferencia a lo largo de la cual engranan los dientes.
• Paso circular: Es la longitud de la circunferencia primitiva correspondiente a un diente y un vano consecutivos.
• Espesor del diente: Es el grosor del diente en la zona de contacto.
• Número de dientes: Es el número total de dientes que tiene el engranaje.
• Diámetro exterior: Es el diámetro de la circunferencia que limita la parte exterior del engranaje.
• Diámetro interior: Es el diámetro de la circunferencia que limita el pie del diente.
• Pie del diente: Parte del diente comprendida entre la circunferencia interior y la primitiva.
• Cabeza del diente: Parte del diente comprendida entre el diámetro exterior y el primitivo.
• Flanco: Es la cara interior del diente.
• Altura del diente: Es la suma de la altura de la cabeza más la altura del pie.
• Ángulo de presión: Es el que forma la línea de acción con la tangente a la circunferencia de paso.
• Largo del diente: Es la longitud longitudinal que tiene el diente del engranaje.
• Distancia entre el centro de dos engranajes: Es la distancia que hay entre los centros de las circunferencias de los engranajes.
• Relación de transmisión: Es la relación de giro que existe entre el piñón conductor y la rueda conducida.

Tipos de engranajes según su geometría

• Engranajes rectos: Se utilizan principalmente en transmisiones de ejes paralelos.
• Engranajes helicoidales: Pueden transmitir movimiento entre ejes paralelos o entre ejes que se cruzan en cualquier dirección. Es un sistema más silencioso, con una transmisión de fuerza y de movimiento más uniforme y segura.
• Engranajes cónicos: Se emplean para transmitir movimiento entre ejes perpendiculares, o para ejes con ángulos distintos a 90 grados.