Sistemas de Monitoreo y Control de Presión en el Automóvil

Circuito Indicador de Presión de Aceite

Este sistema informa sobre la falta de presión hidráulica del circuito de lubricación del motor. La indicación se realiza mediante testigos ópticos, lámparas o diodos LED, y está formado por un manocontacto situado en el circuito principal del aceite del motor y una luz testigo de aviso en el cuadro de instrumentos.

Funcionamiento del Manocontacto

• Con la llave en posición de contacto y el motor parado: El manocontacto no recibe presión de aceite. Al no recibir presión la membrana, el muelle mantiene los contactos internos cerrados; el indicador se ilumina y el circuito está cerrado a masa.
• Con el motor en marcha: La presión de aceite generada por la bomba se distribuye por el circuito hasta llegar al manocontacto. La presión desplaza la membrana interna del manocontacto en sentido opuesto a la fuerza de sus muelles, lo que provoca que se abran los contactos. El circuito queda interrumpido y la lámpara se apaga.

Indicación con Relojes Eléctricos Analógicos

Este sistema dispone de un reloj eléctrico analógico para indicar numéricamente la presión hidráulica del circuito. El reloj indicador marca la presión que hay en el circuito hidráulico; el captador transforma la presión hidráulica en una señal eléctrica que el dispositivo eléctrico del reloj transforma en un movimiento de la aguja sobre su escala, expresando la medida en bar o en kg/cm².

Control de la Presión del Turbo

En este caso, la señal es transmitida por la unidad de control del motor hacia el cuadro de instrumentos a través de la red de datos. El sensor de presión instalado en el conducto de admisión informa a la U.C. del motor sobre la presión de sobrealimentación. Otro sistema dispone de una tubería que se instala en el conducto de admisión y llega directamente hasta el reloj.

Check Control

Se define como un sistema de autodiagnosis antiguo que vigila el funcionamiento de distintos elementos electrónicos de un vehículo. El conductor es avisado mediante una señal visual, acústica o ambas a la vez.

Head-up Display (HUD)

Este sistema consiste en la proyección de la imagen sobre el parabrisas. Es un método de información al conductor que funciona a través del reflejo de diferentes elementos del cuadro de instrumentos sobre el parabrisas para mejorar la visibilidad y seguridad.