Sistemas de Iluminación en Vehículos: Tipos y Funciones

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1. Tipos de lámparas

  • Lámparas de incandescencia
    • Ampolla de vidrio.
    • Rellena de gas inerte (Argón).
    • Filamento de wolframio.
    • Temperatura del filamento: 2600ºC.
    • Rendimiento: 18 lm/W.
  • Lámparas de incandescencia halógena
    • Ampolla de cristal de cuarzo.
    • Rellena de gas halógeno a presión (Yodo).
    • El filamento se regenera continuamente.
    • Filamento de wolframio o tungsteno.
    • Temperatura del filamento: 3500ºC.
    • Rendimiento: 27 lm/W.
  • Lámparas de descarga
    • Pequeña cámara de cuarzo.
    • Rellena de gas xenón a alta presión (100 bar) y sales de Na o Hg.
    • No existe filamento; se produce un arco eléctrico entre dos electrodos de tungsteno.
    • Funcionan con corriente alterna a alta tensión (30000V, 85V).
    • Rendimiento: 90 lm/W.
  • Lámparas LED
    • Compuestas por diodos LED.
    • Rendimiento: 500 lm/W.
    • El paso de electrones por la unión P-N provoca el salto de fotones.

2. Iluminación frontal

  • Luces de carretera (Largas)
    • Formadas por 2 o 4 proyectores de luz blanca de 60W.
    • Visibilidad máxima: hasta 100m.
  • Luces de cruce (Cortas)
    • Formadas por 2 o 4 proyectores de luz blanca de 55W.
    • Deben alumbrar al menos 40m sin deslumbrar a los vehículos que circulen de frente.
  • Luces antiniebla delanteras
    • No son obligatorias.
    • Pueden ser de luz blanca o amarilla.
    • Deben estar por encima de 25 cm del suelo y debajo de las luces de cruce.
    • Alcance: menor de 10m.

2.1. Lámparas utilizadas

  • Incandescencia: R2.
  • Halógenas: H4, H7, H1, HB1, HB3, HB4, HB5…
  • Descarga: D1S, D1R, D2S, D2R…
  • LED.

2.2. Tipos de ópticas

  • Faros de reflexión
    • Proyector parabólico.
    • Proyector de geometría libre.
  • Faros de proyección
    • Proyector elíptico (obturador).
  • Faros LED (centralita)
    • Proyector elíptico.
  • Faros de reflexión
    • Proyector parabólico.

3. Iluminación de media potencia y señalización

  • Luces de población o posición
    • Formadas por 2 luces blancas en la parte delantera y 2 rojas en la trasera.
    • Visibles de noche a 300m como mínimo.
  • Luz de matrícula
    • Deben permitir la lectura de la matrícula a 20m en un día claro.
    • Se enciende con el mismo interruptor que las luces de posición.
  • Luces de freno
    • Dos luces rojas en la parte trasera del vehículo, una a cada lado (puede haber una tercera).
    • Deben lucir con mayor intensidad que las de población al accionar el pedal de freno.
  • Luz de marcha atrás
    • Una o dos luces blancas en la parte trasera.
    • Se encienden cuando se selecciona la marcha atrás gracias a un interruptor situado en la palanca o normalmente en la propia caja de cambios.
  • Luces de señalización (Intermitentes)
    • 4 o 6 lámparas, parte delantera, trasera y en ocasiones lateral (aletas o espejos retrovisores).
    • Luz de color ámbar con intermitencia.
    • Se deben encender las de la derecha o la izquierda con un mando selector situado al lado del volante.
    • Se deben encender todas con el pulsador de emergencia.
  • Luces antiniebla traseras
    • Utiliza una o dos lámparas en la parte trasera.
    • Luz roja de mayor intensidad que la de población.

3.1. Lámparas utilizadas

  • Incandescencia: P21W, P21/5W, R10W, R5W…
  • Halógenas: PY24W, W5W, W16W, W21/5W.
  • LED.

4. Lámparas de pequeña potencia

  • Señalización de control.
  • Iluminación interior: LED.

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