Sistemas Esenciales del Vehículo: Dirección, Suspensión, Ruedas, Transmisión y Embrague

Dirección del Vehículo

Órganos de la Dirección

• Volante
• Columna de dirección
• Cremallera de dirección
• Barras de acoplamiento
• Palancas de acoplamiento

Clasificación de los Sistemas de Dirección

Por Mecanismo:

• Tornillo sin fin
• Cremallera

Por Accionamiento (Servoasistidas):

Hidráulicas:

• Bomba de accionamiento mecánico
• Bomba de accionamiento eléctrico

Eléctricas:

• Sobre columna
• Sobre cremallera

Conceptos Clave en Dirección

• Ángulo de salida: Relacionado con la reversibilidad.
• Convergencia (Toe-in)
• Divergencia (Toe-out)

Sistema de Suspensión

Masas del Vehículo

• Masa suspendida: Carrocería, motor.
• Masa no suspendida: Llanta, trapecio, frenos.

Frecuencia de Resonancia

• Frecuencia adecuada: Mayor a 5 Hz.

Elementos de la Suspensión

Elementos Elásticos:

• Concepto de tarado
• Muelle helicoidal
• Barra de torsión
• Ballesta
• Resorte neumático

Amortiguadores:

• Necesidad de los amortiguadores
• Disposición y funcionamiento
• Amortiguadores bitubo
• Amortiguadores de gas

Elementos de Sujeción y Guiado:

• Mangueta
• Brazos oscilantes
• Columna telescópica
• Puente
• Rótulas y articulaciones
• Casquillos y silentblocks

Barra Estabilizadora

Componentes Específicos de Suspensión

• Esfera: Gas nitrógeno (en sistemas hidroneumáticos).

Constitución del Amortiguador

• Vástago
• Émbolo
• Conductos
• Aceite
• Cilindro

Tipos de Amortiguadores

• Monotubo de gas
• Bitubo de gas/aceite

Tipos de Suspensión

• Independiente:
  • Brazos superpuestos
  • McPherson
  • Brazos tirados
  • Multibrazo
• Semi-independiente
• No independiente:
  • Eje rígido
  • Eje De Dion

Mantenimiento de la Suspensión

• Altura bajo chasis
• Estado de los guardapolvos
• Estado de los silentblocks
• Estanqueidad de los amortiguadores

Ruedas y Neumáticos

Elementos Componentes de la Rueda

• Cubierta (Neumático)
• Rueda (Conjunto)
• Llanta
• Válvula
• Aire

Partes de la Cubierta (Neumático)

• Punta de talón
• Aro
• Revestimiento de goma interior
• Lonas de carcasa
• Lonas de cima
• Lonas a 0º
• Dibujo
• Bandas de rodamiento
• Hombro
• Flanco
• Zona de apoyo en el borde de llanta
• Talón

Presión de Neumáticos

• Presión con remolque: +0,4 bar.

Tipos de Sistemas TPMS (Control de Presión de Neumáticos)

• Indirecto: Control de la velocidad angular mediante el sistema ABS.
• Directo: Monitoriza la presión de cada rueda individualmente.

Neumáticos Equivalentes

• Índice de carga igual o superior.
• Código de velocidad igual o superior.
• Diámetro exterior igual, con tolerancias de +/- 3%.

Tipos de Llantas

• Acero
• Fibra de carbono
• Aleaciones de aluminio y magnesio
• Radios

Cajas de Cambios

Tipos de Cajas de Cambios

• Manuales:
  • Escalonadas continuas
  • Escalonadas:
    • No sincronizadas
    • Sincronizadas:
      • Simplificadas (2 ejes)
      • Convencionales (3 ejes)
• Semiautomáticas
• Automáticas

Elementos Constituyentes de la Caja de Cambios

• Ruedas dentadas
• Rodamientos
• Retenes
• Sincronizadores
• Mecanismos de posicionamiento y enclavamiento de velocidades

El Embrague

Tipos de Embragues

• Monodisco
• Bidisco
• Multidisco

El embrague de fricción es el más utilizado.

Características Necesarias de los Materiales del Embrague

• Alto coeficiente de fricción (cx de fricción)
• Resistentes al desgaste
• Buenas propiedades térmicas
• Capacidad para soportar elevadas presiones

Constitución del Embrague

• Collarín de empuje
• Maza de presión
• Disco de embrague
• Volante motor

Partes del Disco de Embrague

• Forros de fricción
• Núcleo
• Muelles torsionales
• Estriado