Sistemas de Control y Seguridad en Submarinos: Módulo DO 100 y Operaciones Navales

Misión y Componentes del Sistema de Control

Su misión es agrupar los mandos y señalizaciones relativos a la producción de energía, aberturas de casco y anomalías que pueden afectar a la seguridad en inmersión.

Composición del Sistema

El sistema se compone de:

• Módulo de alimentación DO 200 (parte baja).
• Módulo de Vigilancia y Control DO 100 (parte alta).
• Cuadro Receptor de Órdenes, regulaciones y nivelaciones.

Módulo de Seguridad en Inmersión

Este módulo cuenta con indicadores luminosos (rojo) que alertan sobre la presencia anormal de agua (nivel alto) en las siguientes sentinas:

• Sentina del MEP (600 l).
• Sentina de los Diesel (1000 l).
• Sentina de la Cámara de Auxiliares nº 1 (3000 l).
• Sentina de la Cámara de Auxiliares nº 2 (1000 l).
• Sentina de la Cámara de proa (3900 l).

Funcionamiento de la Bomba de Achique

• Luminoso blanco - Pequeña Velocidad (PV): El achique puede efectuarse a cualquier cota.
• Luminoso amarillo - Gran Velocidad (GV): El achique solo puede efectuarse hasta una cota menor a 21 metros.

Cuadro de Vigilancia y Control DO 100

Este cuadro se compone de cuatro módulos fundamentales:

• Módulo de trimado.
• Módulo de producción eléctrica y control de la planta hidráulica.
• Módulo de aberturas de casco y ventilaciones.
• Módulo de seguridad en inmersión.

Módulo de Producción de Energía y Control de Planta Hidráulica

• Indicador blanco: Estado de los niveles de los acumuladores.
• Indicador rojo: Nivel bajo en los alvéolos principal y de socorro (N < 28 litros).
• Indicador amarillo: Nivel bajo en el acumulador banal (N < 9 litros).
• Indicador amarillo: Temperatura del aceite en la descarga de las bombas superior a 45º.

Medios Externos de Operaciones

• Ventilación de la atmósfera interior del submarino.
• Aporte de material mediante contenedores (POD) utilizando vehículos dirigidos en remoto (ROV).
• Utilización de vehículos de rescate (DSRV) para la evacuación de los supervivientes.
• Reflotamiento del submarino si no presenta daños estructurales graves.

Seguridad y Lanzamiento de Torpedos

Seguridades de Torpedos

• Seguridades fundamentales para el buque.
• Seguridades fundamentales para el lanzamiento.
• Seguridades secundarias.
• Señalizaciones eléctricas.

Tipos de Lanzamientos

• Desde la DLT: Lanzamiento normal o lanzamiento urgente.
• Desde el P.A.T.: Lanzamiento en emergencia, urgente en emergencia o inerte.
• Desde el P.S.T.: Lanzamiento en local (maquetas, minas, pruebas en vacío).
• Mando prioritario local: En este modo no existen seguridades eléctricas.

Paradas de Emergencia

• Neumáticas: Ubicadas en el PMT y en el mamparo 101.
• Manual: Corte general de aceite a la maniobra de torpedos.

Conjunto de Atacado

• Cuatro atacadores: Existen tipos específicos para torpedos y minas, incluyendo el mecanismo de trinca al torpedo.
• Motor hidráulico y cadena.
• Prolongador de raíl y teja de carga para dar continuidad hasta el tubo.
• Cuna de carga: Distribuidor manual de atacado progresivo común.