Cómo Revisar la Suspensión Delantera de tu Coche Paso a Paso

Inspección Completa de la Suspensión Delantera

Revisión de las Torretas de los Amortiguadores

Inspeccione visualmente los montajes del puntal o las torretas de los amortiguadores. Abra el capó de su vehículo y observe a ambos lados. Los puntales o las torretas se extienden a través del guardabarros sobre cada rueda y están asegurados con uno o varios tornillos o tuercas. Revise estos sujetadores y asegúrese de que no estén cubiertos de óxido, sueltos o dañados.

• Si los montajes del puntal o las torretas no están asegurados correctamente, no pueden funcionar de manera adecuada.
• El óxido puede dañar tanto las tuercas y pernos que sujetan las piezas como las propias piezas.

Medición de la Altura de la Carrocería

Mida la altura de la carrocería en las ruedas delanteras. Utilice una regla o cinta métrica para medir la distancia entre la parte superior del neumático y el borde inferior del guardabarros en el lado del conductor. Repita el proceso en el lado del pasajero y compare las medidas. Aunque una pequeña variación es aceptable (media pulgada o menos, aproximadamente 1.27 cm), ambas medidas deben ser muy similares.

• Si las alturas no son iguales, es probable que el problema se encuentre en el lado más bajo.
• Si son iguales, todavía podría existir un problema en la suspensión que afecte a ambos lados de manera uniforme.

Inspección Detallada de los Componentes

Cómo Levantar el Vehículo de Forma Segura

Para inspeccionar visualmente el estado del sistema de suspensión, necesitará acceder a la parte inferior del vehículo. Coloque un gato hidráulico (de carrito) o de tijera en uno de los puntos de elevación designados en el chasis delantero. Si no está seguro de dónde se encuentran estos puntos, consulte el manual del propietario de su vehículo. Eleve el coche hasta tener suficiente espacio para trabajar cómodamente debajo y, a continuación, asegúrelo con soportes de gato (borriquetas) para soportar su peso antes de iniciar la inspección.

• Importante: Nunca trabaje debajo de un vehículo que esté sostenido únicamente por un gato. Utilice siempre soportes de gato adecuados.

Examen de Bujes y Guardapolvos

Inspeccione visualmente los guardapolvos y los bujes de goma en busca de signos de daño. Una vez debajo del vehículo, comience por una de las ruedas y examine los bujes de goma que aíslan los componentes metálicos de la suspensión. Generalmente son de color negro, aunque pueden decolorarse a gris con el tiempo. Un vehículo puede tener numerosos bujes, a menudo con forma de rosquilla (redondos con un agujero en el centro). Cualquier pieza de goma en la suspensión se considera un buje. Si observa grietas, desgarros o un deterioro evidente, será necesario reemplazarlos.

• Cuando un buje de goma se desgasta, permite un movimiento excesivo entre los componentes, lo que altera la dinámica de la suspensión y, por lo general, provoca una conducción más áspera.
• Los bujes rotos o ausentes pueden comprometer gravemente la capacidad del vehículo para absorber impactos e incluso afectar la dirección.
• Los puntos de fallo más comunes para los bujes incluyen: la barra estabilizadora y sus bieletas, los bujes del brazo de arrastre en el punto de pivote del eje y los bujes de los brazos de control (superiores e inferiores).

Verificación de las Rótulas de Dirección

Compruebe si existe un juego excesivo en las rótulas de dirección (terminales de dirección). Localice la cremallera o caja de dirección y siga sus brazos (barras de acoplamiento) hacia las ruedas. Si no está seguro de su ubicación, consulte el manual de servicio específico para el año, marca y modelo de su vehículo. Las rótulas de dirección conectan el sistema de dirección con las ruedas, por lo que si sus bujes o articulaciones están dañados, pueden aparecer 'puntos muertos' en el volante y una reducción en la capacidad de manejo.

• Si ha notado un 'punto muerto' al girar el volante, es muy probable que se deba a un juego excesivo en una rótula de dirección desgastada.
• Una rótula de dirección completamente rota es extremadamente peligrosa, ya que puede provocar la pérdida total del control del vehículo. Es crucial reemplazar las rótulas de dirección antes de que lleguen a un punto de fallo catastrófico.