Requisitos y distancias de seguridad para apoyos y cruces en líneas eléctricas de baja tensión

Apoyos

Apoyos de alineación: Deberán soportar el peso de los conductores, siendo su esfuerzo útil en punta reducido. Las tensiones que se deben considerar serán las transmitidas por los conductores, según las hipótesis indicadas en la reglamentación vigente. Se colocan en las alineaciones rectas.

Apoyos de ángulo

Apoyos de ángulo: Deberán soportar, además de las tensiones longitudinales en el sentido de la línea, los esfuerzos que producen las fuerzas propias de flexión. En esta clase de apoyos aparece la composición de las tensiones en cada dirección. Son empleados para sustentar los conductores en los vértices o ángulos que forma la línea en su trazado.

Apoyos de anclaje

Apoyos de anclaje: Su finalidad es proporcionar puntos firmes en la línea que limiten e impidan la destrucción total de la misma cuando, por cualquier causa, se rompa un conductor o apoyo.

Apoyo de fin de línea

Apoyo de fin de línea: Deberán soportar las tensiones producidas por la línea; son un punto de anclaje de mayor resistencia.

Apoyos de estrellamiento

Apoyos de estrellamiento: Son aquellos donde concurren varias derivaciones en el mismo.

Apoyos especiales

Apoyos especiales: Su función es diferente a las enumeradas anteriormente: pueden ser para cruce sobre ferrocarril, vías fluviales, etc.

Cruzamientos

Indicaciones sobre distancias y condiciones en cruces con otras infraestructuras:

• Con otras líneas eléctricas de baja tensión: Líneas aisladas podrán estar en contacto.
• Con líneas aéreas de telecomunicaciones: 1 m si son desnudos y están en distinto apoyo; 0,50 m si están en el mismo apoyo.
• Carreteras o ferrocarriles sin electrificar: Carga de rotura no inferior a 410 daN; altura mínima en la situación más desfavorable: 6 m.
• Ferrocarriles electrificados, tranvías y trolebuses: 2 m entre la línea de baja tensión y los cables sustentadores del tranvía; separación de 0,30 m.
• Con teleféricos: Si la línea pasa por encima del teleférico: 2 m; si pasa por debajo: no inferior a 3 m con cualquier parte del teleférico.
• Con ríos y canales navegables: H = G + 1; si no existe gálibo, se aplicará 6 m + 1 m.
• Con antenas receptoras de radio y televisión: Desnudos: 1 m.
• Con canalizaciones de agua y gas: 20 cm. Se evitará el cruce por la vertical de las juntas de las canalizaciones o de los empalmes eléctricos y a una distancia no inferior a 1 m del cruce.

Paralelismos

Condiciones y separaciones cuando las líneas discurren paralelas a otras instalaciones:

• Con líneas eléctricas de alta tensión: No distancias inferiores a 1,5 veces la altura del apoyo más alto entre las trazadas de los conductores próximos. Los conductores de alta tensión tendrán carga de rotura de 480 daN.
• Con otras líneas de BT (baja tensión) y telecomunicaciones: Conductores aislados: 10 cm.
• Calles y carreteras: En espacios de posible circulación: 5 m; en zonas no rodadas: 4 m.
• Con ferrocarriles, tranvías y trolebuses: 1,5 m de separación entre las líneas de baja tensión y las de tranvía.
• Canalización de agua: 20 cm; en caso de empalmes eléctricos o de tuberías, se dejará 1 m.
• Con canalizaciones de gas: 20 cm (para tuberías de más de 4 bar será de 40 cm); en caso de empalmes eléctricos o de las propias tuberías, se dejará 1 m.

Notas finales

Todos los valores y distancias deberán verificarse y adaptarse conforme a la normativa vigente y las condiciones específicas del trazado. Las tensiones y cargas se deberán calcular según las hipótesis establecidas en la reglamentación aplicable.