Reparación de Plásticos Automotrices: Técnica de Soldadura y Proceso Detallado

Proceso de Reparación de Plásticos mediante Soldadura

La soldadura de plásticos es un método eficaz para unir componentes plásticos mediante la aplicación de calor, con o sin material de aportación.

Ventajas de la Soldadura de Plásticos

• Se puede reparar sin necesidad de desmontar la pieza.
• Ofrece reparaciones rápidas y de alta resistencia.

Inconvenientes de la Soldadura de Plásticos

• Se limita a termoplásticos.
• Presenta dificultad en la reparación de plásticos reciclados.
• No es recomendable para daños de gran magnitud.
• Requiere personal cualificado y con experiencia.

Aspectos Clave en la Soldadura de Plásticos

Al soldar plásticos, es fundamental considerar dos aspectos principales:

• Temperatura: Es el factor que induce el estado pastoso del material, facilitando la unión de las moléculas.
• Presión: Una vez que el material se encuentra en estado pastoso, la presión aplicada asegura la fusión y unión de las moléculas del material a soldar.

Ubicación de Plásticos Soldables en Automóviles

Los plásticos aptos para soldadura son comunes en diversas partes de los automóviles, incluyendo:

• El área del motor.
• El tablero de instrumentos.
• El interior del vehículo.
• Las piezas de la carrocería o elementos constructivos.

Procedimiento Detallado de Reparación de Plásticos por Soldadura

1. Preparación del equipo necesario: Se requiere un ventilador de aire caliente y el material de aportación adecuado.
2. Preparación de la zona dañada: Aplicar aire caliente para ablandar y devolver la pieza a su forma original. Posteriormente, lavar la zona con agua y jabón.
3. Delimitación de la rotura: Realizar un taladro de 3 mm en los extremos de la grieta para evitar su propagación.
4. Achaflanado del material base: Crear un chaflán en forma de "V" con un ángulo de 90° en la zona a soldar.
5. Matizado del plástico: Lijar la superficie con una máquina roto-orbital y un disco de lija P120, abarcando unos 15 mm de las zonas colindantes.
6. Identificación del material base: Es crucial determinar el tipo de plástico, ya que la varilla de aportación y el material base deben ser idénticos para una unión efectiva.
7. Regulación de la temperatura de soldadura: Ajustar la temperatura según el tipo de plástico y la boquilla a utilizar.
8. Soldadura superficial por puntos (sin aportación de material): Realizar esta soldadura con una boquilla de puntear, ejerciendo presión a lo largo de toda la ranura para asegurar la unión de sus bordes.
9. Corte transversal de la varilla: Cortar la varilla de aportación con unos alicates de corte.
10. Soldadura pendular: Utilizar la boquilla reductora de 9 mm. Aplicar calor en la zona a soldar y en la varilla hasta que ambas brillen. Flexionar la varilla hacia abajo para que penetre, mientras se aplica calor hacia la ranura en "V" y por detrás del perfil de la varilla.
11. Refuerzo de soldadura: En reparaciones sometidas a grandes esfuerzos o flexiones, o para grietas que terminan en el canto de la pieza, es necesario reforzar la soldadura realizando cordones transversales.
12. Soldadura rápida: Puede emplearse en zonas amplias y planas sin problemas de acceso y con un espesor no superior a 4 mm. Se realiza con la boquilla reductora de 9 mm junto con la boquilla de soldadura rápida.
13. Retirada del material sobrante: Utilizar una fresadora y una cinta abrasiva flexible para retirar los 2 o 3 mm de material sobrante hasta nivelar la superficie. Luego, lijar con una roto-orbital y lija P120 o P180, según el tipo de plástico.
14. Acabado: Limpiar la superficie, realizar un lijado suave o matizado de la zona, y repasar con un limpiador de plásticos. Si persisten irregularidades, pulverizar con un spray transmisor de adherencia para plásticos y aplicar masilla de relleno. Una vez seca, lijar con una roto-orbital utilizando lijas de grano P150 y P220.