Reglamentación y Tecnología de los Circuitos de Alumbrado Vehicular (Posición, Cruce y Xenón)

1. El Circuito de Posición: Misión y Componentes

La misión del circuito de posición es alertar a los conductores y viandantes de la existencia del vehículo, su posición y anchura en la calzada.

Requisitos Reglamentarios

• Los vehículos están obligados a llevar dos luces de posición en la parte delantera (color blanco) y dos luces en la parte trasera (color rojo).
• Las luces deben estar situadas lo más cerca posible de los bordes del vehículo, en todo caso, a un máximo de 400 mm.

Componentes Principales

El circuito se representa con los siguientes componentes:

• Batería y masa de batería.
• Distribución eléctrica.
• Interruptor multifunción.

2. Luces de Gálibo y Luces Especiales

Luces de Gálibo

Su función es señalar la anchura total y la altura del vehículo. La normativa obliga a los vehículos de más de dos metros de ancho y de longitud superior a 6 metros a montar:

• Dos luces blancas o amarillas en la parte delantera.
• Dos luces rojas en la parte superior.

Luces Especiales

Luz de Matrícula

Esta luz debe permitir que la matrícula trasera del vehículo sea visible por la noche. Debe iluminarla una luz blanca que sea visible a 25 metros.

Luces Giratorias (Prioritarias)

Su misión es alertar al tráfico de una situación de emergencia. Deben actuar girando:

• Azules: Para vehículos policiales.
• Amarillas (o ámbar): Para vehículos agrícolas o de servicio lento.

3. El Circuito de Alumbrado Principal

Su misión fundamental es iluminar la vía por la que circula el vehículo.

Luz de Cruce (Cortas) vs. Luz de Carretera (Largas)

• Luz de Cruce: Se emplea para iluminar la calzada sin deslumbrar a los conductores que circulan en dirección contraria. Tiene una distancia controlada de hasta 80 metros.
• Luz de Carretera: No tiene limitación de alcance y puede llegar hasta 200 metros.

Nota: En la gestión de estos circuitos participan varias centralitas (ej. 3/130, 4/56, 3/111).

Alumbrado de Carretera (Largas)

Los vehículos deben incorporar 2 o 4 luces de carretera. El color puede ser blanco o amarillo selectivo. Están colocadas en la parte delantera e iluminarán la calzada en una zona de longitud mínima de 100 metros y con una intensidad máxima de 250.000 candelas. La altura del suelo debe estar entre 0.5 y 1.2 metros.

Zonas del Haz de Luz de Carretera

1. Malestar: Exceso de luz en los primeros 20 metros.
2. Anchura: Zona iluminada de la calzada entre 30 y 50 metros.
3. Confort: Zona iluminada de la calzada entre 50 y 150 metros.
4. Profundidad: Zona iluminada de la calzada a partir de los 150 metros.

Alumbrado de Cruce (Cortas)

Lo forman dos luces en los automóviles, de color blanco o amarillo selectivo. Deben iluminar la carretera en una zona de 40 metros de longitud como mínimo. La altura del suelo es de 0.5 a 1.5 metros.

La luz es producida por una lámpara colocada delante del foco reflector, por eso el haz de luz sale inclinado. Para evitar el deslumbramiento, el alcance de la luz de cruce se reduce de forma asimétrica.

Zonas del Haz de Luz de Cruce

1. Malestar: Impide ver más lejos.
2. Anchura: Permite ver en curvas (zona comprendida entre los 20 y 30 metros).
3. Confort: Zona iluminada entre los 30 y 60 metros.
4. Profundidad: Iluminación de la carretera a más de 60 metros.

Tipos de Reflectores

• Homofocal: Utilizado con lámparas bifilares (H4). Todos los sectores tienen un foco común.
• Bifocal: Está formado por dos sectores con distinto foco. Aprovecha la parte baja del reflector.
• Multifocal: Está formado por diferentes sectores, cada uno con una distancia focal diferente.

Faros Xenón y Bi-Xenón

Se emplean en modelos de alta gama. No disponen de doble filamento ni se pueden encender y apagar de forma rápida. Sus ventajas son:

• Mayor rendimiento luminoso.
• Tonalidad más clara del haz luminoso.
• Duración superior.

4. Faros Antiniebla

Su misión es mejorar la visibilidad en circulación bajo condiciones ambientales adversas como niebla, nieve o lluvia abundante.

• Los faros delanteros mejoran el alumbrado de la calzada.
• Los faros traseros mejoran la visibilidad para los conductores que siguen al vehículo.

Características y Colocación

• Los faros delanteros se colocarán de forma simétrica.
• La distancia mínima de la superficie iluminante respecto al suelo es de 250 mm.
• Deben ser colocados lo más cerca posible de los extremos del coche (máximo 400 mm).
• Solo deben alumbrar si, como mínimo, están conectadas las luces de posición.

5. Faros de Luz Diurna (DRL)

Son faros que mejoran la visibilidad del vehículo durante el día, reduciendo las colisiones entre vehículos.