Propiedades y Métodos de Reparación de Plásticos Industriales: Termoplásticos, Termoestables y Elastómeros

Clasificación y Propiedades de los Materiales Plásticos Industriales

1. Características Representativas de los Tipos de Plásticos

Podemos encontrar tres tipos principales de plásticos:

Termoplásticos

Están formados por macromoléculas lineales o ramificadas y no entrelazadas. Son duros cuando están fríos y, al calentarse, se reblandecen y fluyen. El proceso de calentamiento para darles forma y posterior enfriamiento se puede repetir de manera ilimitada.

Clasificación de Termoplásticos:

• Celulosos: Son muy inflamables y se obtienen de las plantas.
• Polietilenos y derivados: Incluyen los derivados del petróleo y los del etileno.
• Obtenidos a partir de la acetona.

Termoplásticos más usados en vehículos:

ABS, ALPHA, PA, PC, PE, PP, PP-EPDM, PVC y XENOY.

Termoestables o Termoendurecibles

Reciben este nombre puesto que no sufren ninguna modificación si son calentados, excepto si se llega a su punto de descomposición. Sus moléculas hacen que sean rígidos, insolubles e infusibles.

Clasificación de Termoestables:

• Derivados del fenol: Su principal propiedad es su resistencia mecánica.
• Urea y derivados: Con ellos se obtienen productos de gran tenacidad.
• Poliéster: Se usan para tintas de imprenta, recubrimiento de tejidos, etc.
• Termoestables reforzados: Es una nueva subdivisión de los materiales termoestables.

Termoestables más usados en vehículos:

GU-P, GFK, EP.

Elastómeros

Se caracterizan por ser blandos, elásticos y presentar cierta adherencia. Son materiales macromoleculares que, en un margen de temperatura, pueden sufrir deformaciones considerables sin llegar a romperse y recuperar su forma original.

Clasificación de Elastómeros:

• Caucho natural.
• Caucho sintético.

Elastómeros más usados en vehículos:

PU y PUR.

Procedimientos de Reparación de Plásticos

2. Proceso de Soldadura de Plásticos

A continuación, se detalla el procedimiento recomendado para la soldadura de componentes plásticos:

1. Revisar y definir el alcance de la rotura.
2. Identificar el tipo de plástico del elemento a soldar.
3. Limpiar la zona de suciedad y pintura.
4. Taladrar con una broca de 3 mm el inicio y el final de la grieta para evitar que se extienda.
5. Hacer un chaflán en forma de V a lo largo de la grieta con una broca o lima para tener mayor superficie de contacto a la hora de soldar.
6. Calentar la zona a soldar con una pistola o soplete.
7. Soldar realizando cierta presión para que se adhieran las dos partes y dejar que se enfríe en la posición deseada.
8. Limpiar la zona y, si es necesario, lijar la soldadura para que se quede todo igualado y no se aprecie.

3. Pasos para la Reparación de Plásticos con Adhesivos

Este procedimiento describe la aplicación de adhesivos bicomponentes para la reparación estructural de plásticos:

1. Quitar los tapones de los cartuchos y colocarlos en la pistola aplicadora.
2. Limpiar el útil (la salida de los cartuchos) para asegurar que no haya contacto prematuro de los componentes dentro de la pistola.
3. Colocar la boquilla de salida y apretar hasta que los componentes salgan por separado.
4. Acoplar la boquilla mezcladora.
5. Cortar la boquilla según el grosor deseado del cordón.
6. Hacer un cordón de prueba; la mezcla tiene que salir uniforme.
7. Aplicar el adhesivo de una sola vez, colocando una malla en el interior para que este gane más resistencia y estabilidad.
8. Extender con una espátula o pincel.