Procesos de Pintado y Tratamientos Anticorrosivos en Carrocerías

Fases del Proceso de Pintado

El proceso de pintado consta de las siguientes etapas: limpieza y desengrasado, fosfatado, aclarado, cataforesis, recuperación del baño, aclarado, sellado, protección de bajos, limpieza, pinturas de acabado e inspección.

Tipos de Imprimación

• Fosfatante o vinílica
• Imprimación epoxi
• Imprimación aparejo
• Imprimación de base acuosa
• Imprimación electrosoldable
• Imprimación para plásticos
• Electroimprimación

Capas de Pintura al Aplicar la Imprimación Fosfatante

Cuando se aplica este tratamiento, las capas se disponen de la siguiente forma: barniz, pintura bicapa, aparejo, pintura vieja, imprimación fosfatante, masilla y chapa de acero.

Causas de Falta de Estanqueidad en la Carrocería de un Vehículo

La pérdida de hermeticidad puede deberse a:

• Mal sellado del adhesivo de las lunas pegadas o defectos en la colocación de las gomas de la luna calzada.
• Deterioro o mala colocación de la goma de cierre de las puertas.
• Obstrucción de las salidas de evacuación de humedad de la puerta.
• Tapones de hermeticidad rotos o deteriorados.
• Mal sellado de los paneles de la carrocería.
• Perforaciones mal realizadas en la carrocería por el montaje de accesorios o por modificaciones en el diseño.
• En vehículos descapotables, rotura o envejecimiento de la goma de estanqueidad de la capota.

Corrosión

Se define como la destrucción de materiales a consecuencia de reacciones químicas o electroquímicas debidas al medio que los rodea.

Causas que Intervienen en la Corrosión de las Carrocerías

• Contaminación ambiental
• Falta de protección anticorrosiva
• Daños de origen mecánico
• Mala conservación
• Condiciones climáticas desfavorables

Ventajas de los Materiales Plásticos en la Fabricación de Vehículos

El uso de plásticos ofrece múltiples beneficios: son más ligeros, no se oxidan, actúan como aislantes y son fáciles de trabajar y moldear. En caso de rotura, se pueden reparar, son económicos y se pueden reciclar.

Ensayo de Niebla Salina

Este ensayo permite comprobar la protección anticorrosiva que proporciona un producto frente a la niebla salina pulverizada en un ambiente controlado y con diferentes reactivos.

Proceso de Electrozincado

Se realiza mediante la inmersión de la chapa de acero en una solución de sales de zinc. Para ello, la chapa de acero se conecta a un polo negativo mientras que la cuba electrolítica se encuentra cargada positivamente.

¿En qué consiste el Anodizado?

Este proceso electrolítico de pasivación consiste en incrementar el espesor de la capa natural de óxido de la superficie de piezas metálicas. Con ello se forma una capa de alúmina que proporciona mayor resistencia y durabilidad al aluminio.

Funciones que Cumplen las Imprimaciones

Su función principal es proteger la chapa de acero contra la oxidación y servir como elementos de agarre o anclaje para masillas y aparejos.

Inconveniente de la Imprimación Vinílica Fosfatante

Esta imprimación es incompatible con la masilla de poliéster si esta se aplica encima de la imprimación; sin embargo, la imprimación fosfatante sí se puede aplicar sobre la masilla seca.

Protectores Antigravilla

Son productos monocomponentes de gran adherencia y poder de cubrición que se utilizan para proteger las zonas de la carrocería más expuestas a los impactos de piedra y de gravilla.

Factores que Intervienen en la Corrosión

Entre los factores principales se encuentran la contaminación ambiental, la falta de protección anticorrosiva, el daño de origen mecánico, la mala conservación y las condiciones ambientales y climáticas desfavorables.

¿Qué son los Selladores?

Los selladores de la carrocería son productos adhesivos y pastosos con un alto contenido en sólidos que, tras su curado, sellan la unión de las piezas, evitan las filtraciones de humedad y disminuyen los ruidos y las vibraciones.