Procedimientos Técnicos en Reparación de Carrocería y Gestión de Siniestros

Tiempos y Operaciones de Taller

Sección 1A: Carrocería y Distribución

• -7025 A14: Desmontaje y montaje de capó y alojamiento del motor (0,20).
• -1032 D10: Colocación de tapas de protección del mando de distribución (0,10).
• -1092 B50 y B54: Desmontaje y montaje de la correa del alternador y bomba de agua / regular tensión (0,30) (0,20).

Refrigeración

• 1088 B24: Desmontaje y montaje del radiador de refrigeración del motor (1,00).

Sección B: Alternador

• -5530 A14: Desmontaje y montaje del alternador (versión con aire acondicionado) (0,80).
• -5530 A18: Desmontaje y armado del alternador (0,90).

Sección C: Frenos

• 3310 B60: Sustituir pastillas de frenos posteriores (0,50).

Sección D: Carrocería

• -7050 A14: Desmontaje y montaje de capó y alojamiento del motor (0,20).

Preguntas y Conceptos Técnicos

Consideraciones para el Conformado de Carrocería

• Analizar detenidamente la deformación producida.
• Decidir la dirección del primer tiro de tracción.
• Realizar la tracción muy despacio (observando el comportamiento de la zona dañada y su alrededor).
• Golpear la zona dañada y su alrededor para eliminar tensiones.
• Quitar la fuerza de tiro.
• Comprobar midiendo la evolución de la conformación.
• Analizar y decidir el nuevo tiro.
• Repetir las operaciones anteriores hasta llevar a las cotas indicadas.

Plan de Trabajo para Reparación en Bancada

• Localizar el manual de reparación del vehículo.
• Localizar las fichas técnicas de la bancada.
• Analizar la extensión de la deformación que se ha producido en el vehículo.
• Determinar qué piezas se tienen que desmontar.
• Prever dónde se van a almacenar las piezas que se desmontan.
• Localizar y verificar el estado de los puntos de anclaje de las pinzas (evaluar los más idóneos en función de la deformación).
• Establecer las secuencias de cómo se van a efectuar los tiros para enderezar.

Factores de los que depende un Siniestrado Reparado

• La deformación producida en la colisión.
• La marca y modelo del vehículo.
• La antigüedad del vehículo.
• El modelo de seguro contratado.
• La prima abonada a la compañía.

Tipos de Reformas de Importancia

• Reforma de importancia individualizada: Se refiere a toda modificación o sustitución efectuada en un vehículo que no está incluida en su homologación o cambiar alguna característica indicada en la tarjeta ITV.
• Reforma de importancia generalizada: Son las reformas de importancia que han de realizarse en más de un vehículo de un mismo tipo.

Identificación de Clases de Vehículos

• Categoría M1: Vehículos destinados al transporte de personas que tengan, además del asiento del conductor, 8 plazas sentadas como máximo.
• Categoría N2: Vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso máximo superior a 3,5 toneladas pero inferior a 12 toneladas.

Definiciones de Caución y Arbitraje

• Caución: Es la entrega de una cantidad de dinero para garantizar el cumplimiento de una obligación.
• Arbitraje: Es la remisión del asegurador y del asegurado para someter sus posibles litigios a una tercera persona o entidad cuya decisión se compromete a aceptar.