Procedimientos de Montaje y Mantenimiento de Rodamientos Industriales

Procedimientos Clave para el Montaje y Mantenimiento de Rodamientos

9. Montaje de Rodamientos de Rodillos Cilíndricos y de Contacto Angular de Dos Hileras de Bolas

Rodamientos de Rodillos Cilíndricos

Para el montaje de rodamientos de rodillos cilíndricos, es fundamental utilizar un casquillo o útil específico para asentar correctamente las pistas. Nunca se debe golpear directamente ningún componente del rodamiento. El útil empleado para aplicar la fuerza debe interponerse entre la pista del rodamiento y el punto de aplicación de la presión, asegurando que esta se distribuya de manera uniforme. Si las condiciones lo requieren, se puede proceder al calentamiento de los rodamientos a una temperatura entre 85°C y 120°C.

Rodamientos de Dos Hileras de Bolas con Contacto Angular

El montaje de estos rodamientos se realiza empleando un casquillo o mediante calentamiento, especialmente si el ajuste es en el eje. Estos rodamientos suelen incorporar un aro partido, y el procedimiento de montaje es el siguiente:

• Montar la primera parte del aro interior.
• Montar el aro exterior junto con las jaulas y los elementos rodantes.
• Montar la segunda parte del aro interior, la cual fijará el conjunto completo.

11. Ajuste de un Eje sobre Dos Rodamientos de Rodillos Cónicos

El ajuste se logra de manera que un rodamiento absorba las solicitaciones axiales en una dirección específica, mientras que el otro rodamiento se encarga de las cargas en la dirección opuesta. Este método asegura una distribución equilibrada de las fuerzas.

12. Pasos para el Montaje y Desmontaje de Rodamientos sobre Manguitos

a) Montaje y Desmontaje de Rodamiento sobre Manguito de Fijación

Los pasos a seguir son:

• Desdoblar la pestaña de la arandela de retención.
• Aflojar ligeramente la tuerca, sin llegar a extraerla completamente de la rosca.
• Introducir un casquillo o tubo que asiente en la tuerca y aplicar golpes firmes.
• Retirar la tuerca, la arandela, el rodamiento y el espaciador.
• Extraer el manguito de fijación.

b) Montaje y Desmontaje de Rodamiento sobre Manguito de Desmontaje

El procedimiento es el siguiente:

• Retirar la tuerca o la placa de bloqueo.
• Introducir una tuerca ranurada en la rosca del manguito de desmontaje.
• Previamente, lubricar la superficie de la tuerca que entrará en contacto con el rodamiento.
• Apretar la tuerca hasta que haga tope contra el rodamiento. Continuar apretando en el mismo sentido para que la tuerca arrastre el manguito. Debido a la conicidad del manguito, este se aflojará.
• Extraer el manguito junto con la tuerca, el rodamiento y el espaciador.

14. Causas de Sobrecalentamiento Excesivo de un Rodamiento en Funcionamiento

El sobrecalentamiento de un rodamiento puede deberse a varias causas:

• Exceso o defecto en la cantidad de lubricante.
• Presencia de suciedad o contaminantes.
• Juegos internos excesivamente pequeños entre los elementos rodantes.
• Alto rozamiento generado por las obturaciones (sellos) del rodamiento.

15. Funcionamiento de la Grasa Consistente e Intervalos de Lubricación

Funcionamiento de la Grasa Consistente

La grasa consistente actúa de manera similar a una esponja: es capaz de absorber un líquido lubricante y liberarlo gradualmente a medida que se aplica presión sobre ella. Esto asegura una lubricación continua y controlada.

Intervalos de Lubricación

Los intervalos de lubricación óptimos pueden determinarse consultando las gráficas proporcionadas por los fabricantes. Es importante tener en cuenta que, en general, cuanto mayor sea la temperatura de funcionamiento del rodamiento, menor será el intervalo de lubricación recomendado.