Procedimientos de Desmontaje, Despiece y Ajuste de Cierres de Carrocería

Puerta Delantera

Proceso de Desmontaje de una Puerta Delantera

Para el desmontaje de una puerta delantera, primero debemos quitar las conexiones eléctricas. Esto se logra soltando el conector múltiple y demás cableados que pueda llevar. En muchos casos, es necesario desmontar el guarnecido para acceder a dichos conectores.

Posteriormente, hay que desmontar los pasadores de los tirantes de freno. Una vez que todo está suelto, se deben quitar los tornillos de las bisagras. Es importante notar que algunas bisagras están soldadas, por lo que será necesario quitar el pasador utilizando la herramienta adecuada (útil).

Proceso de Despiece de una Puerta Delantera

Despiece: Guarnecido de la Puerta

Para quitar el guarnecido de la puerta, es necesario desmontar todos los elementos fijados en él:

• El accionador del mecanismo del elevalunas (ya sea eléctrico o por manivela).
• La carcasa del altavoz.
• El reposabrazos.
• La bandeja portaobjetos.
• El pulsador de bloqueo de cierre seguro.

Por último, se extrae el guarnecido utilizando los útiles específicos para sacar grapas. Una vez retirado, procedemos a quitar la lámina de plástico impermeabilizante que lleva (esta lámina siempre debe ser sustituida).

Despiece: Conjunto de Cierre

Para quitar el conjunto de cierre, se deben seguir los siguientes pasos:

1. Desmontar todo el varillaje o cables de mando.
2. Desatornillar la cerradura.
3. Quitar el bombín: introducir la llave y encontrar su posición para la extracción.
4. Quitar el motor del sistema de cierre, retirando sus tornillos y el tubo de vacío.
5. Quitar la manilla exterior e interior, que va fijada por tornillo.

Despiece: Conjunto Lunas y Elevalunas

Para quitar el conjunto de lunas y elevalunas, debemos:

• Desatornillar el conjunto del elevalunas.
• Levantar completamente el cristal.
• Aflojar los tornillos de la guía trasera.
• Separar el cristal y sacarlo de su alojamiento.
• Extraer el conjunto del elevalunas.

Montaje y Ajuste de la Puerta

Para montar una puerta, debemos reponer los revestimientos. Se introduce el cristal y se atornilla el mecanismo. En caso de que el elevalunas sea manual, hay que ajustarlo y alinearlo.

Es fundamental cubrir la puerta con la lámina de plástico hermético (impermeabilizante), sustituyéndola en caso de rotura. Posteriormente, se montan las bisagras de la puerta y se engrasan. Una vez realizado todo esto, colocamos el guarnecido con sus tornillos o grapas.

El ajuste que se realiza en la puerta es el ajuste mecánico y el alineamiento de la puerta en su marco. Si se tienen que ajustar varias puertas, se empieza siempre por las traseras.

Capó

Definición y Estructura del Capó

El capó es un elemento de cierre muy reforzado del vano motor. Además de cubrir el compartimento del motor, absorbe una parte significativa del impacto en caso de colisión. Está constituido por una chapa embutida, reforzada interiormente por una armadura formada por perfiles de chapa. Se fija a la carrocería mediante dos bisagras y la cerradura.

Montaje y Ajuste del Capó

Para el montaje del capó, se requiere la colaboración de dos operarios para colocarlo en su posición correcta sobre las bisagras. Los pasos son:

1. Atornillar las bisagras sin apretar al máximo.
2. Atornillar la cerradura.
3. Montar los difusores de agua.
4. Montar el guarnecido con sus respectivas grapas.

Para su ajuste, con los tornillos de las bisagras flojos, cerramos el capó para marcar su posición. Medimos su altura y demás parámetros. Luego, levantamos lentamente para atornillarlo firmemente. Comprobamos que cierra adecuadamente; si presenta algún desajuste, este puede ser debido a las aletas.

Portón Trasero

Estructura y Desmontaje del Portón

El portón trasero es el elemento de cierre del maletero. En su diseño se tiene muy en cuenta el factor aerodinámico. Está constituido por:

• Dos bisagras.
• Dos amortiguadores.
• Motor del limpiaparabrisas.
• Cerradura.
• Manilla exterior.
• Revestimiento.
• Cableado.
• Una tercera luz de freno.

Para desmontar un portón, primero hay que quitar el revestimiento, las tuberías del limpiaparabrisas y el difusor. Luego, se retira la instalación eléctrica, se sueltan los amortiguadores y, por último, con ayuda de otro operario, se sueltan las bisagras.