Principios Fundamentales de Arquitectura Naval: Coeficientes de Forma y Francobordo
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El Francobordo y la Seguridad del Buque
Definición y Propósito del Francobordo
El **Francobordo** es la distancia medida desde la cubierta completa más elevada (que posee medios de cierre permanentes para todas las aberturas expuestas a la intemperie) y hasta la cual las Autoridades de Marina permiten cargar el buque.
El concepto de francobordo está basado fundamentalmente en la búsqueda de la **seguridad del buque**.
El francobordo marca una altura de la **obra muerta** y proporciona una reserva de **flotabilidad** y **estabilidad** al buque.
El francobordo tiene por objeto garantizar un **volumen de reserva de flotabilidad**.
Funciones Esenciales del Francobordo
Las funciones fundamentales del francobordo son:
- Como **reserva de flotabilidad**, para que cuando el buque navegue entre olas, el agua embarcada sea la mínima.
- En caso de inundación del buque, la reserva de flotabilidad evitará su hundimiento o, por lo menos, lo retrasará lo máximo posible.
- Influye directamente en la **estabilidad transversal**, ya que al aumentar el francobordo, el ángulo para el cual se anula la estabilidad también aumenta.
Coeficientes de Forma y Afinamientoh2>
Las relaciones entre los volúmenes o superficies reales de los cuerpos y los cilindros, paralelepípedos o rectángulos circunscritos a ellos se denominan **Coeficientes de Forma** o **de Afinamientoh4>.
Coeficiente Superficial o de Afinamientoh4>
La relación entre la superficie de la flotación y la del rectángulo circunscrito al mismo (que tenga por medidas su eslora y su manga) se denomina **Coeficiente de Afinamientode las Líneas de Agua** o **Coeficiente Superficial**.
Coeficiente de Carena o Bloqueh4>
La relación que existe entre el volumen de la **carena** y el paralelepípedo circunscrito se denomina **Coeficiente de Carena** o **de Bloque**.
Coeficiente Longitudinal o Prismáticoh4>
La relación entre el volumen de la carena y el de un cilindro (cuya sección recta tenga la superficie de la cuaderna maestra y de altura la eslora) se denomina **Coeficiente Longitudinal** o **Prismático**.
Coeficiente de Flotabilidadh4>
La relación que se establece entre el volumen de la **obra muerta estanca** y el volumen de la carena se denomina **Coeficiente de Flotabilidad**.
Carga, Desplazamiento y Empujeh2>
Principios de Flotación y Empujeh3>
La fuerza de **empuje** que recibe todo cuerpo flotando o sumergido en un fluido dependerá de la **densidad del fluido**.
El empuje actúa verticalmente en sentido ascendente y está aplicado en el **centro de gravedad** de la parte sumergida del cuerpo, recibiendo este punto el nombre de **Centro de Carena**.
Limitaciones de Carga y Pesoh3>
La máxima carga limitada por el francobordo está fijada por el **peso muerto** del buque y, por lo tanto, por la **carga transportada**.
El **Porte** de un buque es la diferencia entre el desplazamiento en máxima carga y el desplazamiento en lastre.