Preguntes i Respostes Clau sobre Mecànica i Motors: Optimització i Funcionament

Repàs de Conceptes Fonamentals de Mecànica de Motors

Factors que Influeixen en la Potència Final del Motor

Enumereu 4 factors que tenen influència en la potència final d’un motor:

• Pressió de compressió
• Cilindrada
• Revolucions del motor
• Turboalimentació

Diferències entre Vàlvules d'Admissió i d'Escapament

Diferències entre les vàlvules d’admissió i les d’escapament:

La vàlvula d’admissió s’encarrega de deixar entrar la mescla d'aire i combustible. La vàlvula d’escapament s’encarrega de l’expulsió dels gasos després de la combustió.

Funció del Termòstat

Per què serveix el termòstat?

És l’encarregat de mantenir el pas tancat de l'aigua al radiador. S'obrirà quan l'aigua assoleixi la temperatura òptima de funcionament i donarà pas al motor per a la refrigeració.

Refrigeració per Aire

En quines situacions és recomanable el sistema de refrigeració per aire?

En situacions de climes extrems: amb temperatures elevades, l'aigua s'evaporaria, i amb temperatures baixes, es congelaria.

Problemes en Injectors

Què passa quan la molla que empeny l’agulla de l’injector perd tensió?

Entrarà gasoil fora de temps i es produiran explosions fora de temps.

Tipus de Bombes Injectores

Quin és el tipus de bomba injectora que:

a) Permet treballar a majors relacions de compressió?

Injector bomba.

b) Permet treballar a majors revolucions?

Common Rail.

c) Permet realitzar injeccions secundàries (fora del final de la carrera de compressió)?

Common Rail.

Elements Accionats pel Cigonyal

Enumereu elements dels diferents sistemes que heu vist que són accionats pel cigonyal:

• Pistons
• Arbre de lleves
• Bomba d’oli
• Ventilador
• Bomba d’aigua
• Alternador/Dinamo
• Bomba injectora

Comparativa 2T vs 4T

Com expliqueu que, a igual cilindrada, els motors amb un cicle 2T ofereixen més potència que un de 4T?

El motor de 2 temps va més revolucionat que el de 4 temps, la qual cosa fa que tingui més potència.

Evolució dels Motors Diesel

Si compareu un motor Diesel dels anys 80 amb un motor Diesel actual de la mateixa cilindrada i funcionant al mateix règim, el modern treu més potència. Per què?

Treballa a major relació de compressió.

Consum: Atmosfèric vs Turboalimentat

14.- A un mateix règim de funcionament, consumeix més combustible un motor atmosfèric o un motor turboalimentat?

Amb el turbo entra més aire i, per tant, entra més combustible, i l'explosió és més gran.

Canvi de Líquid Refrigerant

15.- És recomanable canviar el líquid refrigerant quan se surt d’un hivern fred per entrar a un estiu molt càlid?

A l'hivern es necessita un líquid amb molt anticongelant; a l'estiu, un amb poc contingut, ja que té més capacitat de refrigeració.

Exigència de l'Oli en Motors Diesel

16.- Per què els motors Diesel són més exigents en el servei de l’oli que els de gasolina?

Perquè treballen a més compressió i, per tant, hi ha més força contra les peces.

Ralentí i Turbo

19.- Per què es recomana deixar uns moments un motor turboalimentat al ralentí just després de posar-lo en marxa i just abans de parar-lo?

Per assegurar que el turbo s’engreixi correctament i també el pistó.