Precauciones en la Manipulación de Airbags y Cinturones Pirotécnicos

Precauciones en la Manipulación de Airbags

Consideraciones Generales

• Los trabajos de verificación, montaje y reparación solo pueden ser llevados a cabo por personal especializado. Consultar el manual del vehículo.
• Para trabajar sobre el sistema de airbag, se debe desconectar la batería y, en función del tipo de vehículo, esperar un tiempo prudencial antes de comenzar su manipulación.
• Una vez concluida la manipulación sobre los componentes del airbag, conectar la batería cuando no se encuentre ninguna persona en el interior del vehículo.
• Antes de manipular la unidad de airbag, se deberán eliminar las cargas electrostáticas acumuladas, tocando desde fuera del vehículo una pieza metálica del mismo.

Montaje y Almacenamiento

• El montaje de unidades de airbag se debe llevar a cabo inmediatamente después de sacarlas de su caja de transporte.
• Si se interrumpe el trabajo, la unidad del airbag se debe colocar de nuevo en su caja de transporte.
• No se debe abandonar la unidad del airbag sin que nadie la supervise.
• Las unidades del airbag deben almacenarse con la superficie acolchada hacia arriba.
• Las unidades que hayan caído sobre una superficie dura o muestren deterioros no se pueden volver a montar.
• El almacenaje y transporte deben realizarse según lo estipulado en la ley sobre materiales explosivos.

Precauciones con Tapizados

• Solo está permitido montar tapizados que estén homologados para su uso en asientos con airbag lateral.
• La utilización de fundas comunes no está autorizada (las fundas deben ser aptas para los airbags).
• Al montar el tapizado del respaldo hay que procurar que las costuras de la zona del airbag lateral queden rectas.
• En caso de deterioro del tapizado en la zona del airbag lateral, por roturas, quemaduras, etc., habrá que sustituir el tapizado para una mayor seguridad.

Unidades Disparadas

• Las unidades de airbag que se hayan disparado podrán ser achatarradas.

Desmontaje de Cinturones Pirotécnicos

Precauciones y Normas de Seguridad

• Los trabajos de verificación, montaje y reparación deben ser llevados a cabo por personal especializado.
• Nunca se debe utilizar un polímetro para su comprobación, al existir riesgo de accionamiento.
• No se debe achatarrar un cinturón sin antes haber provocado su accionamiento.
• No transportar sujetándolo de la hebilla o del cable.
• No conectar cableado que no haya sido previsto por el fabricante.
• Si la tentativa de destrucción resulta infructuosa, esperar unos instantes antes de cualquier intervención. Después, retornar el pretensor al fabricante.
• Los componentes del pretensor del cinturón no se pueden abrir ni reparar.
• Si la unidad pretensora ha estado sometida a grandes golpes o se ha caído al suelo, no se puede volver a montar.
• Los módulos de tensor que presenten daños mecánicos (abolladuras, grietas) se deben sustituir siempre.
• El almacenaje y transporte deben realizarse según lo estipulado en la ley sobre materiales explosivos.
• Los pretensores de los cinturones que se hayan disparado pueden eliminarse como chatarra corriente.
• El montaje de la unidad del tensor se debe llevar a cabo inmediatamente después de sacarla de su caja de transporte.
• No está permitido utilizar ningún destornillador neumático para el desmontaje de los pretensores del cinturón.