Operaciones de Importación y Exportación Marítima: Guía Completa del Proceso Portuario

Operaciones de Importación Marítima

1. Llegada del buque a puerto: al llegar al puerto, avisa con el mensaje E.T.A. a su consignatario. Este avisa a la autoridad portuaria y aduanera, lo que agiliza la descarga.

2. Descarga de la mercancía: se descarga la mercancía y se registran los números de contenedores.

3. Posicionamiento en terminal: se traslada el contenedor hasta la parte de la terminal donde se deba dejar.

4. Zona de desconsolidación.

5. Carga en vehículo y salida: una vez el contenedor está desconsolidado, la mercancía se debe cargar sobre un camión o ferrocarril para abandonar el puerto.

6. Inspecciones físicas: la FCL (Full Container Load) y la LCL (Less than Container Load) se inspeccionan en el tinglado.

Operaciones de Exportación

1. Entrada al puerto: llega la carga con toda la documentación.

2. Posicionamiento en la terminal: cuando la mercancía está en el interior de la terminal, un vehículo la debe coger y descargarla donde se le indique. Entonces, el consignatario la pone en la declaración del documento.

3. Zona de consolidación: en el tinglado se juntan todas las cargas.

4. Carga de la mercancía: cuando la mercancía está en su posición y el buque está amarrado al lado del muelle, la carga se traslada hasta su zona de carga, donde será estibada en el buque mediante la grúa portuaria.

5. Salida del buque del puerto:

• Solicitud de autorización de las mercancías cargadas.
• Solicitud de autorización para abandonar el puerto.
• Asesoramiento de maniobra de salida.
• Aviso a torre de control de que se abandona la zona.

6. Inspecciones fiscales: si se necesita inspección fiscal, la mercancía se traslada a la zona de inspección. Si está siendo consolidada, la inspección se realizará en el tinglado.

Operaciones de Tránsito (Logística de Tránsito)

Si una mercancía no se despacha:

1. Movimiento físico: la mercancía abandona la terminal portuaria sin que el proceso de despacho esté resuelto; puede salir por camión o por barco.

2. Llegada del buque a puerto: se empieza a procesar horas antes de atracar. Hay que avisar antes de entrar al puerto al consignatario, para que los estibadores estén preparados para descargar cuando llegue. Una vez llegado, el consignatario presenta el