Oleohidràulica: Principis, Fluids, Components i Aplicacions

Oleohidràulica: Principis Bàsics

Pascal: la pressió exercida en un punt d'una massa líquida es transmet íntegrament i per igual en totes les direccions.

Fluids Oleohidràulics

Els olis minerals derivats del petroli són els fluids més emprats en els circuits oleohidràulics a causa del seu elevat poder lubricant, que resulta essencial per a la bona conservació dels elements i els òrgans mecànics que els constitueixen. El seu caràcter combustible en desaconsella l’ús en instal·lacions amb risc d'incendi. En aquests casos s’empren fluids resistents al foc, com els èsters fosfatats i les emulsions d’aigua en oli.

Elements d'un Circuit Oleohidràulic

La unitat hidràulica està formada per un dipòsit, filtres, la bomba i la vàlvula reguladora de pressió. Les vàlvules distribuïdores permeten governar els elements de treball. Els elements de treball reben l’oli en unes condicions idònies i en converteixen l’energia de pressió en treball. Hi ha dos tipus: els cilindres, que transformen l'energia de pressió de l'oli en un moviment rectilini alternatiu, i els motors, que la transformen en un moviment circular. Els elements auxiliars preparen l’oli en condicions òptimes de pressió, neteja i cabal per aconseguir un alt rendiment; hi ha les vàlvules i els filtres.

Bombes Hidràuliques

Aspiren l’oli i l'impulsen a una determinada pressió i cabal cap a les conduccions i la resta d’elements. Tenen 3 característiques: la pressió nominal és la pressió de treball per a la qual està fabricada la bomba (bar), el cabal representa el volum de l'oli transmès per la bomba en un temps determinat, i el règim de gir indica la velocitat nominal de gir de la bomba (rpm).

Bomba d'Engranatges

Consta d'una carcassa de fosa que disposa de dues obertures o conductes. En el seu interior van muntades dues rodes dentades que engranen perfectament. Una rep el moviment de gir del motor elèctric i l’altra és arrossegada. En girar totes dues s’origina un buit que provoca l’aspiració de l’oli i la seva expulsió.

Bomba de Paletes

Disposa d'un rotor que és mogut per un motor elèctric. El rotor pot girar excèntricament a l’interior d’un anell ovalat. Dins les ranures del rotor hi ha les paletes que es troben en contacte permanent amb la superfície interna de l’anell. Durant el gir es crea un buit a l’entrada de la bomba que aspira l’oli i queda tancat a la cambra de bombeig, i després és expulsat.

Vàlvules Distribuïdores

La simbologia és idèntica a la utilitzada en les vàlvules pneumàtiques. Les connexions dels orificis són d’entrada i de sortida de l’oli, el sentit s’indica amb fletxes, els òrgans de comandament se situen a la dreta i els de retorn a l’esquerra. La denominació d’orificis s’indica amb lletres majúscules: P (orifici d’entrada), R, S, T (orificis d’escapament d’oli), A, B, C (orificis d’utilització).

La diferència entre vàlvules oleohidràuliques i les pneumàtiques és el tipus de fluid emprat, oli en comptes d'aire comprimit, i la gran pressió de treball.

Elements de Treball: Motors i Cilindres Oleohidràulics

Tipus de Cilindres Oleohidràulics

• De simple efecte: El cilindre efectua el moviment d’avançament vencent la pressió del ressort, degut a la pressió de l’oli sobre una cara de l’èmbol. El moviment de retrocés s’aconsegueix per l’acció del ressort. L’oli entra i surt pel mateix orifici.
• De doble efecte: El moviment d’avançament o el de retrocés s'aconsegueixen per la pressió de l’oli sobre les dues cares de l’èmbol. Té un orifici d’entrada i un de sortida.

Paràmetres Bàsics

Força exercida per la tija, cursa, velocitat d’accionament, volum d’oli consumit i l’amortiment. Hi ha dos tipus de sistemes: els elàstics, que utilitzen anells de material elàstic, i els oleohidràulics, que empren el mateix oli residual que queda a la cambra oposada del cilindre.

Característiques Tècniques

Els cilindres posseeixen els mateixos elements bàsics que els pneumàtics: tub d'acer, èmbol, tija i orificis d’entrada i de sortida del fluid. A més, hi ha les juntes d’estanqueïtat, l’anell netejador situat al costat de l’èmbol i el dispositiu de purga que permet eliminar les bosses d’aire que poden fer una pèrdua de pressió.