Normativa Esencial y Componentes del Deporte de Orientación

Extracto del Reglamento de Orientación

Normas de Participación y Conducta

1. La hora de salida de cada participante será válida aunque este la tome con retraso.
2. La **asistencia mutua** entre participantes está **prohibida absolutamente**, salvo en el caso de **accidentes**, en que se hace obligatoria.
3. Los corredores deben realizar la prueba en **silencio**.
4. Está completamente prohibido seguir a propósito a otro corredor para aprovecharse de su **sentido de la orientación**.
5. El participante que no encuentre **algún control** es **eliminado** de la prueba.
6. El recorrido no es válido si todos los controles no han sido encontrados en el **orden establecido**.
7. Si un corredor o corredora se retira, debe quitarse el dorsal y dirigirse directamente a la llegada o salida para prevenir a los jueces y entregar el mapa. No debe influenciar a los corredores que continúan en la competición.
8. Los participantes deben respetar las **zonas cultivadas** y las **propiedades privadas**.

La **deportividad del corredor de orientación** es un principio fundamental. El respeto total de las reglas anteriores debe ser la primera preocupación de cada participante.

Elementos del Recorrido

La Salida

La **salida** (representada en el mapa con un **triángulo**) es el punto donde los participantes comienzan su recorrido. En el justo momento de salir, marcado por un reloj oficial, se les da el **mapa**, con el croquis del itinerario a seguir. También se les entrega una **ficha de control**, para que vayan picando en cada **baliza de control**, demostrando así después que lo han seguido correctamente.

Los Controles (Balizas)

Cada **control** (representado en el mapa con un **círculo y un número de orden**) viene marcado en el terreno con una **baliza** formada por tres cuadrados de tela coloreada en triángulos blancos y anaranjados, muy visible. Se le adosa una pinza para picar la tarjeta de control; de tal manera que el taladro que hace es distinto para cada baliza. También se suele grabar un número o código que identifica el control en la tarjeta.

La Meta

En la **meta** la organización recoge la tarjeta de control y anota el tiempo empleado. A fin de ayudarte en el tramo final, la tarjeta de control siempre indica la distancia a la meta.

Diferencias del Mapa de Orientación

El mapa de orientación se diferencia de la cartografía básica empleada en senderismo (normalmente 1:25.000) en los siguientes aspectos:

• Es bastante más detallado en cuanto a elementos del terreno representados.
• La **simbología** es peculiar y distinta a los mapas generales, aunque homologada para todos los países que practican este deporte.
• La **escala** suele ser bastante mayor (entre 1:15.000 y 1:5.000).
• Se presta una muy especial atención a las **curvas de nivel**.
• Los **colores** tienen un significado especial, que no siempre coincide con el de los mapas generales.
• El sentido Sur-Norte está representado con flechas o líneas auxiliares azules.

La Ficha de Descripción de Controles

La **ficha de descripción de controles** es un complemento del mapa y normalmente se reproduce en un lado de este. Está sujeta a una distribución en filas y columnas, que tiene un significado especial y debemos conocer:

Estructura de la Ficha

1ª Fila

Indica la **categoría** (hombres, mujeres, niños, etc.), el **recorrido en metros** y el **desnivel** también en metros.

2ª Fila

Describe la situación exacta de la **salida**.

3ª y siguientes filas

Se dividen en ocho casillas informativas, algunas de las cuales pueden estar en blanco:

• A) Número de orden del control.
• B) Código de los controles.
• C) Diferenciación: En caso de que hubiera varios elementos iguales (por ejemplo, varios árboles), diferencia cuál de ellos tiene la baliza.
• D) Tipo de elemento: Muestra qué tipo de elementos se ha elegido para el control (árbol, roca, ruinas, etc).
• E) Aspecto del elemento: Detalla el aspecto del elemento de control.
• F) Dimensiones: Informa sobre el tamaño o dimensiones del elemento de control.
• G) Situación exacta de la baliza: Indica la situación exacta de la baliza dentro del elemento de control. Por ejemplo, si el control es una tubería, puede indicarnos que está al final de la misma.
• H) Información adicional: Nos da información adicional (punto de avituallamiento, primeros auxilios, etc.).