Navegación recreativa: licencias, partes del casco, seguridad y maniobras

Navegación

1. Licencia de Navegación

Con esta licencia se puede:

• Gobernar embarcaciones de recreo de hasta 6 metros de eslora, con la potencia de motor recomendada por el fabricante.
• Gobernar motos náuticas sin límite de potencia.
• Realizar navegaciones exclusivamente diurnas.
• Alejarse como máximo 2 millas náuticas de un puerto, marina o lugar de abrigo.

Su objetivo principal es garantizar que el patrón tenga unos conocimientos mínimos de seguridad y manejo.

2. Nomenclatura náutica: partes del casco

Lenguaje específico para identificar correctamente las partes de una embarcación.

Partes principales

• Proa: parte delantera del barco, que corta el agua y marca la dirección de avance.
• Popa: parte trasera, donde se sitúan el timón y las hélices.
• Babor: lado izquierdo del barco mirando de popa a proa.
• Estribor: lado derecho del barco mirando de popa a proa.

Otras denominaciones importantes

• Línea de crujía: línea imaginaria que divide el barco en dos mitades simétricas de proa a popa.
• Línea de flotación: línea donde el barco flota; separa la parte mojada de la seca.
• Obra viva o carena: parte del casco que permanece sumergida.
• Obra muerta: parte del casco que queda fuera del agua.
• Amuras: costados de la proa.
• Aletas: costados de la popa.
• Traves: parte central de los costados.

Elementos del casco

• Cubierta: superficie superior por la que se camina.
• Plan: suelo interior del casco.
• Sentina: parte más baja del interior donde se acumula el agua.
• Costados: lados del barco.
• Pasamanos y candeleros: elementos de seguridad para sujetarse y evitar caídas.

3. Dimensiones de la embarcación

Las dimensiones definen el tamaño y comportamiento del barco:

• Eslora: longitud total de proa a popa.
• Manga: anchura máxima.
• Puntal: altura del casco desde la quilla hasta la cubierta.
• Francobordo: altura de la obra muerta.
• Calado: profundidad del casco bajo el agua, importante para evitar varadas.

4. Balizas y señales marítimas

Las balizas y señales sirven para:

• Marcar canales de navegación segura.
• Señalar peligros, obstáculos o bajos fondos.
• Delimitar zonas especiales como baño o fondeo.

Se rigen por el Código Internacional de Señalización Marítima, utilizando colores, formas y luces para transmitir información clara a los navegantes.

5. Estanqueidad y seguridad

Para que una embarcación sea segura debe cumplir tres condiciones:

• Flotabilidad
• Estabilidad
• Estanqueidad

La estanqueidad es la capacidad del barco para impedir la entrada de agua. Se consigue mediante:

• Buen estado del casco.
• Cierre hermético de portillos y escotillas.
• Uso de grifos de fondo con válvulas de cierre.
• Sistemas de sellado como calafateado, soldaduras o fibra.

Elementos relacionados

• Bañera: espacio abierto donde se gobierna la embarcación.
• Bocina: paso del eje del motor hacia la hélice.
• Limera del timón: paso del eje del timón.
• Bombas de achique: obligatorias para extraer el agua acumulada en la sentina.

6. Equipo de fondeo

El equipo de fondeo permite mantener la embarcación fija en un punto:

• Ancla: hace presa en el fondo.
• Cabo o cadena: une el ancla al barco.
• Molinete: mecanismo para subir o bajar el ancla, manual o eléctrico.

7. Timón

El timón es el elemento que permite dirigir el barco:

• Es una pala sumergida situada en la popa.
• Gira sobre un eje llamado mecha.
• Se acciona mediante caña, rueda o sistemas hidráulicos.
• Al moverse, cambia la corriente del agua y permite virar a babor o estribor.

8. Amarre y fondeo

Son los sistemas que permiten sujetar la embarcación en puerto o fondeada.

Elementos de amarre

• Cornamusas y bitas: para sujetar cabos.
• Noray o bolardo: elemento fijo del muelle.
• Cabos: cuerdas usadas a bordo.

Partes del cabo

• Chicote: extremo libre.
• Seno: parte intermedia.
• Firme: parte sujeta.

Otros elementos

• Defensas: protegen el casco de golpes.
• Bichero: ayuda en las maniobras de atraque.

9. Nudos básicos

Los nudos son fundamentales para el amarre y la seguridad:

• Cote: asegura otros nudos.
• Llano: une cabos del mismo grosor.
• Vuelta de escota: une cabos de distinto grosor.
• As de guía: forma gazas fijas.
• Ballestrinque: sujeta defensas.
• Margarita: acorta o inutiliza un tramo de cabo.
• Ocho o lasca: nudo de tope.
• Vuelta de rezón: fija el ancla al cabo.