Motores y Generadores de Corriente Continua: Funcionamiento, Componentes y Reversibilidad
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MOTORES Y GENERADORES DE CORRIENTE CONTINUA
Los motores y generadores de corriente continua son máquinas eléctricas rotativas; cuando son motores transforman la energía eléctrica en mecánica y, cuando son generadores, transforman la mecánica en eléctrica.
Una de las principales características es la reversibilidad, es decir, pueden funcionar como generadores o como motores.
Cuando un cuerpo es conductor se produce una corriente inducida. Asimismo, la magnitud de la tensión inducida es proporcional a la variación del flujo magnético.
La máquina de corriente continua como generador y como motor
Cuando movemos un conductor en el interior de un campo magnético, cortando sus líneas de fuerza, se genera en el conductor una fuerza electromotriz.
Entendemos por espira cualquier conductor eléctrico con forma circular o rectangular plana.
Cuando un conductor por el que circula corriente se sitúa en el interior de un campo magnético, se crea una fuerza sobre él que puede producir su desplazamiento.
PARTES PRINCIPALES DE LAS MÁQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA
Los elementos electromagnéticos son todos los que producen campos magnéticos y pueden ser:
- Elementos eléctricos
- Elementos magnéticos
- Elementos aislantes
Los elementos mecánicos son los que dan sujeción, rigidez y solidez al conjunto de la máquina y se dividen en:
- Elementos de trabajo
- Elementos de sujeción
Dentro de los elementos mecánicos podemos encontrar dos tipos que forman este tipo de máquinas: el rotor y el estator.
Rotor
El rotor es un conjunto de elementos que se encuentran en la parte móvil de la máquina y está formado por un eje, un núcleo, un devanado y un colector.
Estator
El estator es la parte inmóvil de la máquina y se encarga de hacer de soporte al resto de elementos de la misma y de generar el campo magnético que influirá en el rotor.
Carcasa
Carcasa: es una estructura metálica de hierro forjado o de chapas soldadas de acero donde se fija todo el conjunto del motor. En el interior irán alojados los polos, el sistema portaescobillas y los cableados de conexión.
Polos inductores
Los polos inductores se fabrican de chapas magnéticas apiladas y sujetas entre sí formando un núcleo alrededor del cual irán enrolladas las bobinas. Estos suelen ir enganchados a la carcasa por tornillería, aunque si son motores de baja potencia la propia carcasa puede estar formada por chapas magnéticas de acero.
Polos de conmutación
Los polos de conmutación son de menor tamaño que los inductores y serán necesarios en máquinas de gran potencia. Su misión es mejorar la conmutación.