Medición y Reparación de Carrocerías: Técnicas y Herramientas Esenciales

Proceso de Medición con CODHE y CA-O-TRONIC

El sistema CODHE con CA-O-TRONIC se compone de un riel centrado en el eje longitudinal del vehículo, fijado a la bancada CODHE para asegurar su estabilidad. Un palpador de medición se desplaza a lo largo del riel y se conecta al ordenador vía Bluetooth. El proceso es el siguiente:

1. Seleccionar la ficha técnica del vehículo en el ordenador.
2. Utilizar el palpador para tomar cuatro puntos de referencia en la carrocería, permitiendo centrar la regla longitudinal.
3. Cambiar a la ficha de mediciones en el ordenador.
4. Colocar el palpador en el punto a medir.
5. Pulsar "medir" para que el ordenador registre las dimensiones y las compare con las especificaciones técnicas. El ordenador mostrará las desviaciones horizontal, vertical y longitudinal.

Importancia de la Verificación de Cadenas en el Estiraje

Es crucial verificar el estado de las cadenas durante el estiraje porque, si están rotas y han sido soldadas, se desconoce su resistencia a la tracción. Esto puede comprometer la seguridad de la operación y la efectividad de la reparación.

Ubicación del Cable de Seguridad Durante el Estirado

El cable de seguridad limita el desplazamiento de la cadena y del equipo de tracción. Por lo tanto, se coloca entre la cadena y el brazo del equipo de tracción. Su función es prevenir accidentes en caso de fallo de la cadena.

Minibancadas: Características y Uso

Las minibancadas son equipos de reparación de tamaño reducido, ideales para corregir deformaciones menores que no hayan afectado significativamente la estructura del vehículo. Consisten en un bastidor pequeño montado sobre un pantógrafo, equipado con mordazas de sujeción. Los tiros se realizan generalmente con un gato hidráulico en forma de "L", aunque también pueden incorporar un gato vectorial.

Definición de las Cotas de la Carrocería

(Este punto no se desarrolla en el texto original, se recomienda añadir información al respecto para completar el documento)

Análisis Visual de una Colisión: Procedimiento Detallado

La inspección visual es un paso crucial en la evaluación de daños. Siga estos pasos:

1. Vista general: Aléjese del vehículo y observe su estado general, dando una vuelta a su alrededor.
2. Contraluz: Examine los bordes de las aletas, el techo y el capó a contraluz para detectar irregularidades.
3. Comparación de planos: Compare el plano del suelo con los bajos de la carrocería para identificar posibles deformaciones.
4. Daños internos: Verifique si el equipaje ha causado daños en las paredes del maletero.
5. Juntas y selladores: Inspeccione las juntas entre elementos; si los selladores están agrietados, puede indicar deformación o tensión acumulada.
6. Cinturones y pretensores: Compruebe el estado de los cinturones y el funcionamiento de los pretensores (si los hubiera).

Elementos Comúnmente Afectados en una Colisión Frontal Central

En una colisión frontal central, es común encontrar deformaciones en los siguientes elementos:

• Revestimiento inferior del parabrisas.
• Montantes delanteros del techo.
• Techo.
• Salpicadero.

Compás de Varas: Definición y Uso

El compás de varas es una herramienta de medición rápida y aproximada, útil para verificar la estructura de la carrocería o zonas específicas del vehículo. Se compone de un tubo telescópico con una escala graduada en milímetros. En cada extremo, un soporte permite el desplazamiento perpendicular de una varilla milimetrada, formando un ángulo de 90° con el tubo.

Galgas de Nivel: Descripción y Funcionamiento

Las galgas de nivel son un sistema sencillo y eficaz para detectar desalineaciones en la estructura. Se instalan varias galgas en la base de la carrocería. Cada galga consta de dos barras paralelas deslizantes entre sí, con un sistema de fijación en sus extremos. Un objetivo de centrado en la parte central de las barras permite observar la alineación de la estructura.