Mecanismos de Transmisión de Movimiento: Tipos y Funciones

Mecanismos

Mecanismo: todo tipo de dispositivo que transmite movimiento de otra forma para realizar un trabajo. Los mecanismos sirven para:

Transmitir:

Lineal:

1. Poleas fijas: una polea es una rueda que gira por el centro y en el borde tiene una acanaladura por la que puede pasar una cuerda o una correa, está sujeta por el centro. F = R. Las fuerzas que aplicamos por un extremo son iguales a la resistencia que hay por el otro extremo. La ventaja que tiene es el cambio de sentido del movimiento.
2. Poleas móviles: uno de los extremos de la cuerda está fijo y la resistencia cuelga del eje. F = R/2.
3. Poleas polipastos: los polipastos son un conjunto de poleas fijas y móviles, donde las que intervienen son las móviles y la fuerza que tenemos es F = R/2n, siendo n el número de poleas móviles usadas.
4. Palancas: es una barra rígida que se apoya en un punto llamado punto de apoyo. Existen tres tipos de palancas:
   • 1º género: tiene el punto de apoyo en medio, como por ejemplo las tijeras.
   • 2º género: la resistencia está en medio, como por ejemplo una carretilla.
   • 3º género: la fuerza está en medio, como por ejemplo unas pinzas de depilar.

Ley de la palanca:

El producto de la fuerza que aplicamos multiplicado por la distancia que hay al punto de apoyo es igual a la resistencia multiplicada por la distancia que hay al punto de apoyo. La distancia que hay de la fuerza o resistencia al punto de apoyo se llama brazo.

F x Bf = R x Br

Circular:

1. Engranaje: es una rueda que tiene dientes en la parte exterior. Cuando hay dos, a la más grande se le llama plato y a la más pequeña se le llama piñón. Cambia el sentido de giro cuando pasa de uno a otro.
2. Engranaje con cadena: son mecanismos formados por dos o más engranajes unidos mediante una cadena. La relación entre los dos engranajes es la misma que entre engranajes unidos directamente. Los dos engranajes giran en el mismo sentido. La ventaja que tiene es que no patinan o resbalan.
3. Tornillo sin fin: está formado por un engranaje y por un tornillo que gira perpendicularmente en el borde del engranaje, formando un ángulo de 90º. Se considera que el tornillo solo tiene un diente y puede mover el engranaje; al contrario, no se emplea para tensar un alambre o cuerda.
4. Polea con correa: están formadas por dos poleas unidas por una correa. Cuando una polea gira, mueve una cantidad de correa equivalente a su longitud; la misma longitud se moverá en la otra polea. La fórmula que relaciona las velocidades de las poleas y su diámetro es: D1 N1 = D2 N2. Cuando las poleas no se cruzan, las dos giran en el mismo sentido. Cuando las poleas se cruzan, los sentidos cambian.
5. Ruedas de fricción: son dos ruedas que están pegadas; una de ellas suele ser de goma para que se adhiera bien a la otra. Cada una gira en sentido contrario y cumplen la ecuación D1 N1 = D2 N2. Se utilizan para transmitir movimiento circular donde hay riesgo de parones.

Relación de transmisión:

El engranaje que aporta el movimiento se llama motriz y el engranaje que es movido se llama engranaje conducido. La relación de transmisión se define como el cociente del número de vueltas que da la motriz partido del número de vueltas que da la conducida.

i = nm/nc