Mapa de la Industria en España: Localización y Evolución de los Sectores Productivos

Distribución de la Industria en España

La distribución de la industria en España se corresponde estrechamente con el mapa del sistema urbano español. En este contexto, podemos diferenciar los siguientes subsistemas y áreas:

Subsistemas industriales evolucionados o desarrollados

Se caracterizan por presentar altas densidades industriales y una gran difusión territorial de las empresas. Los principales ejes son:

• Eje Cantábrico
• Eje Mediterráneo (desde Cataluña hasta Murcia)
• Eje del Valle del Ebro
• Madrid

Se observa un desplazamiento del centro hacia el eje mediterráneo (el cual se integra en el eje europeo) que se extiende hacia el sur hasta la Andalucía Litoral. Por su parte, Madrid tiende a expandir su área de influencia industrial hacia Guadalajara y Toledo, siguiendo los principales ejes de comunicación.

Grandes aglomeraciones industriales

Se localizan en las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona, que actúan como lugares preferentes de localización para numerosas empresas industriales y concentran los principales centros de innovación. Estas áreas experimentan los siguientes procesos:

• Renovación de su estructura productiva: Se instalan empresas con un alto índice de innovación y se lleva a cabo la reconversión de empresas de sectores maduros (metalurgia, textil, automóvil, etc.).
• Fragmentación de su estructura productiva: Se diferencian las actividades de control, gestión e innovación de aquellas que requieren una elevada cualificación de mano de obra, las cuales tienden a localizarse en estas grandes aglomeraciones.

El resultado es la formación de mallas industriales extensas que siguen los ejes de las principales carreteras.

Ejes industriales surgidos de antiguas concentraciones

Se encuentran en el Valle del Ebro, el litoral catalán, la Comunidad Valenciana y Murcia. Son el resultado de una primera difusión industrial desde los centros tradicionales o de una segunda difusión desde núcleos secundarios; por ello, las infraestructuras de transporte tienen una gran importancia.

Se trata de zonas con una gran diversificación, que albergan desde empresas familiares hasta grandes multinacionales. Esta diversidad les otorga fortaleza frente a las crisis y una notable capacidad de adaptación a los cambios del mercado.

Áreas industriales en declive

Se localizan principalmente en el País Vasco, Cantabria y Asturias. Aunque poseen altos niveles de industrialización y elevadas cuotas de producción, en la actualidad atraviesan procesos de desindustrialización, al estar especializadas en sectores básicos considerados maduros.

Estas áreas presentan los siguientes desafíos:

• Poca capacidad de respuesta y adaptación a las nuevas tendencias del mercado.
• Infraestructuras obsoletas para los nuevos requerimientos industriales.
• Mercados laborales poco flexibles y con mucha fuerza sindical, lo que genera rigideces salariales o dificultades para el despido.
• Escaso desarrollo de las pymes y una excesiva dependencia de la gran empresa.

Existen diferencias regionales: mientras Asturias y Cantabria sufren un mayor atraso, en Bilbao se distinguen zonas de sectores maduros frente a áreas de empresas más vitales que mantienen el crecimiento económico.

Regiones del interior y Canarias

Tienen una muy baja densidad industrial. Las industrias se localizan en puntos de concentración de recursos transformables, en nudos estratégicos de la red de transporte o en mercados con amplitud de consumo. Se han especializado en actividades intensivas en trabajo debido a su bajo nivel salarial y su baja conflictividad laboral.

Subsistemas industriales de desarrollo tardío

Se encuentran en los ejes litorales gallegos (La Coruña-Ferrol y Vigo) y en la Andalucía Occidental (Huelva-Sevilla-Cádiz y zonas del alto Guadalquivir). Presentan una estructura industrial poco diversificada, con trabajo intensivo y predominio de sectores maduros, a menudo relacionados con grandes empresas públicas de sectores básicos.