Mantenimiento Esencial de Bicicletas: Herramientas y Ajustes Fundamentales

Inventario y Mantenimiento Esencial para Bicicletas

Herramientas Esenciales para el Ciclismo

Herramientas de Viaje (Obligatorias)

• Tubo de disolución (pegamento)
• Lija
• Parches
• Desmontables de cubiertas
• Llaves Allen
• Destornillador de estrella
• Cámara de repuesto
• Inflador

Herramientas de Viaje (Elementos Complementarios)

• Llaves fijas
• Troncha cadenas
• Destornillador plano
• Alicates
• Cables
• Llave de radios

Herramientas Básicas Generales

• Alicates
• Cortadores de cables
• Aceite aflojatodo
• Lubricante
• Disolvente
• Grasa para rodamientos
• Cables de repuesto

Herramientas de Taller (Mantenimiento Avanzado)

Equipamiento General de Taller

• Banco de trabajo
• Caballete
• Centrador de ruedas
• Compresor de aire
• Compresor de agua
• Prensa de juego de dirección

Herramientas Específicas de Taller

• Llave de tuercas de biela
• Llaves de eje de pedalier
• Llave de pedales
• Extractor de bielas
• Extractor de piñones
• Extractor de eje de pedalier

Revisión y Ajuste de Frenos

Los frenos son uno de los elementos que de forma más asidua debemos revisar por nuestra seguridad.

Comprobación de Funcionamiento Básico

Para realizar una correcta revisión, debemos desplazarnos a velocidad de paseo y comprobar ambos frenos:

• El delantero: Al accionarlo profundamente, debe desacelerar la bicicleta de forma que levante la rueda trasera ligeramente.
• El trasero: Al accionarlo por completo, debe hacer patinar la rueda trasera.

Desmontaje y Montaje de Frenos

Al trabajar con el sistema de frenado:

• Debemos observar que los cables estén en buen estado.
• Las zapatas tendrán que ser sustituidas cuando el desgaste haya borrado las hendiduras para evacuar el agua y el barro.
• El desgaste de las zapatas provocará que el cable se destense, por lo que habrá que tensarlas al cambiarlas, utilizando el tensor de la maneta.

Sistema de Cambios

La relación de transmisión se define por la combinación de platos y piñones. Por ejemplo: Plato grande + piñones pequeños (marcha más larga).

Los CAMBIOS son los mecanismos que permiten engranar las diferentes “marchas” de la bicicleta, combinando platos y piñones. Esto se consigue gracias a desviar la cadena lateralmente tanto a la altura de unos como de otros.

Componentes del Sistema de Cambio

• Desviador delantero (para cambiar plato).
• Cambio trasero (para cambiar piñón).
• Palancas del cambio (ubicadas en el manillar).
• Cables del cambio.

Comparativa: Frenos de Disco

Ventajas de los Frenos de Disco

• Amplia superficie de frenado.
• Mayor capacidad para disipar el calor.
• No rayan la llanta.
• No existe la posibilidad de estropear el neumático por el rozamiento.

Desventajas de los Frenos de Disco

En el contexto de las REPARACIONES BÁSICAS, es crucial conocer las limitaciones:

• Aumento del peso.
• El posible ruido de fricción derivado de la resistencia del disco.
• Necesidad de montar un buje especial y tirantes que resistan la enorme fuerza generada en la zona.
• Necesidad de un mantenimiento más complejo y frecuente.
• Alto coste económico.