Guia Essencial per a Ciclistes i Monitors: Control, Normes i Tècnica

Estratègies de Control en Activitats

El control és fonamental en la gestió de grups. Es pot exercir de diverses maneres:

Control Directe: Gestió Immediata

El monitor pren accions directes en situacions de desordre col·lectiu o individual. En aquest cas, no és adequat utilitzar l'amenaça; cal dirigir-se als participants amb correcció i pel seu nom.

Control Indirecte: Prevenció i Ajust

Moltes vegades, el descontrol és degut a una informació insuficient. Podem actuar modificant l'espai, les tasques (exercicis, jocs, formes jugades...) i la disposició dels participants.

Control Immediat: Resposta Ràpida

Lligades amb les accions directes, es prenen just quan sorgeix el problema.

Control Retardat: Anàlisi i Reflexió

Es realitzen en fred, després de l'anàlisi i la reflexió de la situació.

Normes de Circulació per a Ciclistes

És imprescindible conèixer i respectar les normes de trànsit per garantir la seguretat de tots els usuaris de la via.

Llums i Reflectants: Visibilitat Nocturna

Són obligatoris de nit per assegurar la visibilitat del ciclista.

Codi de Circulació: Respecta les Normes

S'ha de respectar com qualsevol altre vehicle: prioritats, semàfors, passos de vianants, etc.

Circulació pel Carril Bici: Ús Obligatori

Sempre que es condueixi un grup i hi hagi carril bici, cal utilitzar-lo.

Velocitat Adequada en Bicicleta

La velocitat ha d'adaptar-se a les condicions de la via i al trànsit.

Avançament de Ciclistes: Distància Segura

Quan un cotxe avança un ciclista, ha de deixar una separació lateral d'1,5 metres i pot ocupar part o la totalitat del carril contrari, tot i que estigui prohibit l'avançament. El Codi de Circulació també estableix que quan un cotxe s'acosta a un ciclista, cal extremar les precaucions, reduir la velocitat i, si cal, aturar-se. En ciutat, si s'avança utilitzant un altre carril, no cal deixar la distància d'1,5 metres.

Circulació en Grup: Prioritat i Formació

En cruïlles i rotondes, un grup de ciclistes es considerarà com un sol vehicle a efectes de prioritat. Els ciclistes poden circular en paral·lel (màxim 2 files) sense guardar les distàncies de seguretat entre ells.

El Ciclista a la Carretera: Drets i Deures

• Ha de circular pel voral si és suficient i practicable; en cas contrari, per la dreta de la carretera.
• Pot superar els 40 km/h i ocupar tot el carril en descensos.
• Pot circular pel voral de les autovies si no s'especifica el contrari.
• No pot circular per autopista.

Actituds i Aptituds Essencials d'un Guia

Un bon guia ha de posseir les següents qualitats:

• Lideratge
• Proximitat
• Amabilitat
• Paciència
• Iniciativa

Relació Plat-Pinyó i Cadència en Ciclisme

Comprendre la mecànica de la bicicleta és clau per a una pedalada eficient.

Desenvolupament: Avanç per Pedalada

Cada relació de plat i pinyó es coneix amb el nom de desenvolupament. Així, si es parla d'un desenvolupament de 42x14 o 32x20, el primer número fa referència a les dents del plat i el segon a les dents del pinyó. Cada desenvolupament suposa un avanç en centímetres per cada volta completa de les bieles.

Cadència: Ritme de Pedalada

És el nombre de pedalades que es realitzen durant un minut. Així, si es vol rodar ràpid per terreny pla, se sol anar entre 90 i 105 rpm; en pujada, entre 70 i 80 rpm; i quan s'esprinta, s'arriba a més de 120 rpm. En cas de dubte, sempre és millor abusar de l'agilitat, ja que el desgast físic serà menor.