Gestión de Operadores Logísticos y Corresponsalía en el Transporte Internacional

El Operador Logístico y la Externalización de Procesos

Un operador logístico es una empresa que diseña los procesos de una o varias etapas de su cadena de suministro, tales como el aprovisionamiento, transporte, almacenaje y distribución. Su objetivo final sería optimizar dichos procesos en busca de la mayor eficiencia.

Requisitos para el ejercicio de la actividad

Para operar legalmente, se deben cumplir los siguientes requisitos:

• La autorización administrativa de operador de transporte para el ejercicio de las actividades de transporte.
• Tener la nacionalidad española o de un país de la UE.
• Estar capacitado profesionalmente.
• Cumplir el requisito de honorabilidad.
• Contar con un capital desembolsado y de reservas de al menos 60.000 euros.
• Disponer de un local y cumplir con las obligaciones fiscales, laborales y sociales establecidas.

Niveles de externalización (PL - Party Logistics)

• 1PL (First Party Logistics): El operador logístico asume la subcontratación de todas las actividades relacionadas con el transporte.
• 2PL (Second Party Logistics): El operador logístico asume la subcontratación de todas las actividades relacionadas con el transporte y se añade la subcontratación de las actividades de almacenamiento.
• 3PL (Third Party Logistics): Se subcontratan las actividades relacionadas con los sistemas informáticos y la gestión integral de flujos.
• 4PL (Fourth Party Logistics): La empresa cede al operador logístico el mando integral de las actividades y procesos relacionados con la cadena de suministros (consultoría logística).
• 5PL (Fifth Party Logistics): Integra la ejecución de todo: servicios físicos y especialización en la supervisión estratégica.

¿Cómo elegir un operador logístico?

Para una selección óptima, se deben considerar los siguientes puntos:

• Un equipo competente y profesional.
• Una tecnología que hace más visible la cadena de suministro, aportando información acerca de sus procesos.
• Infraestructura y equipos adecuados.
• Una gestión eficiente de inventario, almacenes, aprovisionamiento y transportes.
• Un uso de métricas (KPIs) para medir y retroalimentar los procesos de las actividades logísticas.

El Acuerdo de Nivel de Servicio (ANS)

El Acuerdo de Nivel de Servicio (ANS) se establece entre el operador logístico y su cliente. En él quedan reflejados y documentados los principios de compromiso negociados con la firma de las partes. Este documento asegurará el buen cumplimiento en la calidad del servicio. Se pueden dar las siguientes situaciones:

• En caso de realizar el cliente (y propietario de la mercancía) expresamente por escrito la petición de un seguro por el valor de la mercancía, el operador logístico se convierte en el responsable absoluto del daño, pérdida, desperfecto o retraso.
• Si el cliente dispone de su propia compañía aseguradora, esta debe extender un informe en el que se exonera al operador logístico de cualquier responsabilidad sobre la mercancía.

Transitarios, Corresponsalías y Organizaciones Internacionales

Definiciones fundamentales

• Una corresponsalía en el sector del transporte es una relación de colaboración entre dos transitarios.
• Una empresa transitaria es la que interviene en el transporte de mercancías, facilitando y coordinando su circulación en el ámbito internacional.
• El transitario es el profesional que se ocupa de gestionar el transporte internacional de mercancía en tránsito entre países.

Las organizaciones internacionales de transporte

Las organizaciones internacionales de transporte desempeñan un papel importante en la facilitación del comercio. A menudo son decisivas para promover medidas de facilitación comercial y para implementar herramientas y soluciones entre sus comunidades. Entre sus objetivos encontramos:

• Unir la industria de transporte de mercancías en todo el mundo.
• Representar, promover y proteger los intereses de la industria.
• Familiarizar al comercio, a la industria y al público con los servicios logísticos.
• Mejorar la calidad de los servicios prestados por los transportistas mediante el desarrollo y la promoción de estándares.
• Ayudar en la formación del personal de los transportistas.

Estructuras y figuras comerciales

• Filial: Entidad con identidad jurídica independiente de la empresa matriz.
• Sucursal: Es un establecimiento secundario vinculado a una empresa matriz establecida en el mismo territorio.
• Agente: Los contratos de agencia son aquellos en los que una persona natural o jurídica (agente) se obliga frente a otra, de manera continuada, a promover actos de comercio por cuenta ajena a cambio de una remuneración.
• Corresponsal: Empresa transitaria que está en un lugar determinado pero no forma parte del grupo; no se considera ni delegación ni filial.

Modelos de liquidación entre corresponsales

• A-meta: Consiste en compartir beneficios o pérdidas al 50% entre los dos corresponsales.
• Pool: Consiste en facturar los costes teniendo en cuenta los términos de entrega (Incoterms).

¿Cómo se selecciona un corresponsal? Requisitos clave

• Ofrecer siempre la mejor alternativa y ser flexible en la entrega de todo envío.
• Llegar siempre a tiempo (puntualidad).
• Comprometerse con la transparencia en las operaciones.
• Ser solvente financieramente.
• Controlar todos los pasos en todos los aspectos operativos y documentales.