Gestión de Espacios de Carga Marítima: Estiba, Ventilación y Responsabilidades

Conceptos Fundamentales en la Operación y Mantenimiento de Bodegas de Buques

12. Causas de los Espacios Muertos o Perdidos (Broken Stowage) en Bodegas

Los espacios que se consideran muertos o perdidos (broken stowage) en las bodegas de los buques son atribuibles a las siguientes causas:

• a) Espacio libre residual: El espacio que queda libre entre cajas y otros bultos, o entre estos y los baos.
• b) Estructuras internas: Espacios ocupados por cuadernas, bulárcamas, puntales de bodegas y otras estructuras que interrumpen la regularidad geométrica de las bodegas.
• c) Material de estiba: El espacio ocupado por la madera utilizada para la estiba.

13. Formación de Condensación y Manejo de la Ventilación

Refiriéndonos a las bodegas, la condensación se forma cuando la temperatura del punto de rocío es superior a la temperatura del aire dentro de la bodega.

¿Debemos introducir más aire en las bodegas en ese caso?

No. La introducción de aire exterior en las bodegas, bajo estas condiciones, provocaría una condensación inevitable sobre la carga o las estructuras.

14. Finalidad del Sistema de Ventilación a Bordo

La finalidad principal del sistema de ventilación a bordo es mantener la composición química y la humedad apropiada del aire en todos los compartimientos del buque.

15. Factores Determinantes para la Cantidad de Aire Requerido

La cantidad de aire necesaria para la ventilación de un compartimiento específico se determinará basándose en los siguientes factores:

1. Temperatura máxima admisible del aire en el compartimiento.
2. Humedad máxima admisible del aire en el compartimiento.
3. Concentración máxima admisible de CO2 en el compartimiento.

16. Clasificación de la Ventilación a Bordo

La ventilación a bordo se clasifica según el área a tratar:

1. Ventilación de espacios habitables: Diseñada para extraer el aire viciado y reemplazarlo por aire fresco.
2. Ventilación de la sala de máquinas y calderas: Orientada a disminuir la temperatura y mantener el aire lo más puro posible.
3. Ventilación de las bodegas: Con el objetivo de mantener la composición, humedad y temperatura del aire adecuadas para la conservación del cargamento.
4. Ventilación de tanques de combustible: Enfocada en eliminar acumulaciones de gases inflamables dentro de los tanques.

17. Responsabilidad por Daños o Pérdidas de la Carga

La responsabilidad por los daños o pérdidas de la carga resultantes por negligencia, falta o descuido en la propia estiba, custodia, cuidado y entrega de la carga recae en:

• Armador
• Capitán
• Agentes o Fletadores, en su caso.

18. Labores de Preparación de una Bodega Antes de la Carga

El trabajo de preparación de una bodega antes de recibir un nuevo cargamento incluye las siguientes tareas esenciales:

1. Retirar la madera de estiba sobrante de la descarga anterior.
2. Barrer exhaustivamente la bodega.
3. Si es necesario, lavar las bodegas con agua de baldeo.
4. Limpiar las sentinas y cubrirlas adecuadamente para evitar la entrada de restos de carga.
5. Reponer las serretas que se hayan podido romper.
6. Asegurarse de que el espacio quede listo para la nueva carga.

Deberá tenerse especial cuidado en eliminar cualquier olor residual proveniente de la carga anterior.