Geopolítica y Economía Azul: El Rol Estratégico de los Océanos en el Comercio Mundial
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La Maritimización del Mundo y el Transporte Global
Estudio de Caso: Las Rutas Marítimas Globales
El 90% del comercio mundial de mercancías se efectúa mediante transporte marítimo. Los mares y océanos, atravesados por numerosos navíos especializados, son un espacio de intercambios importantes a nivel mundial.
Estudio de Caso: El Litoral Chino en la Mundialización (Shanghái)
El litoral chino comenzó a abrirse a los intercambios en los años 1980. Desde entonces, se ha convertido en un espacio central en la gestión de los flujos marítimos mundiales gracias a puertos muy dinámicos, como Shanghái, que es el décimo puerto mundial y el primero en contenedores. Este se extiende sobre múltiples complejos industrial-portuarios en las orillas del Yangzi (Yangtsé).
La Expansión de los Transportes Marítimos
Los cuatro quintos (4/5) del comercio mundial se realizan por vía marítima, a través de navíos especiales (portacontenedores, cargueros de graneles (*vraquiers*), petroleros, etc.), atravesando pasos estratégicos como:
- Canales: Panamá, Suez.
- Estrechos: Malaca, Gibraltar, etc.
Estos transportes marítimos unen los principales polos mundiales: América del Norte, Europa y Asia Oriental y del Sur.
La Litoralización de Actividades
La maritimización del mundo se traduce en la concentración de actividades productivas en la proximidad de los litorales. Las fachadas marítimas más activas son:
- El Sudeste Asiático (que alberga 15-20 de los primeros puertos mundiales).
- La Northern Range (Mar del Norte europeo).
- Norteamérica.
Los litorales se convierten también en importantes espacios de turismo.
La Explotación de los Recursos Marítimos
Cambios Estratégicos y Zonas Económicas Exclusivas
Cada Estado ribereño dispone de una Zona Económica Exclusiva (ZEE), en la que puede explotar los recursos del océano (pesca) y de su subsuelo (petróleo y gas natural). Esta delimitación es fuente de conflictos (ej. El Ártico y su petróleo, disputas entre China y Japón por ciertas islas).
El Mar y sus Recursos
La pesca se realiza mediante navíos modernos, y la mitad de la captura total proviene de países asiáticos. El petróleo y el gas natural también se explotan en el mar (*offshore*) por grandes compañías norteamericanas y europeas.
Mares y Océanos: Espacios Vulnerables a Proteger
Espacios Amenazados
Los océanos son espacios frágiles; las reservas de pesca son limitadas. Los hidrocarburos y la densificación del transporte marítimo aumentan la polución, sumados a los accidentes (naufragios de petroleros, explosiones de plataformas).
Mares y Océanos, Patrimonio de la Humanidad
Las actividades humanas ponen en peligro el medio marítimo, el cual es esencial en las regulaciones térmicas globales. El calentamiento global podría aumentar el nivel de los océanos un metro para el año 2100.