Fundamentos y Ventajas del Transporte Multimodal en la Logística Global

Transporte Multimodal: Concepto Fundamental

El transporte multimodal se caracteriza por la utilización de diversos medios de transporte al amparo de un único documento.

Ventajas Principales

• Reducción de tiempos de manipulación: Existe una reducción de hasta un 70 % en estas operaciones de carga y descarga, así como en estiba y colocación.
• Disminución de los costes de transporte: Gracias a la combinación del sistema de transporte más adecuado.
• Disminución de los plazos de transporte: Se utiliza el sistema más rápido y fiable.
• Reducción de los controles: Mediante el sellado de los contenedores, se obtienen ventajas de rapidez y eliminación de controles aduaneros.
• Simplicidad de la documentación: Se puede utilizar un solo documento de transporte.
• Seguimiento de la mercancía: La trazabilidad de la unidad se obtiene de una forma muy sencilla a través de sistemas EDI (Intercambio Electrónico de Datos).
• Reducción del número de robos y daños: Esto favorece la reducción de primas de seguros, asociado a la rebaja de los costes totales en el comercio exterior.

Definiciones Técnicas

• Transporte Combinado: Utilización de varios modos de transporte que, generalmente, sufre una ruptura de carga (consolidación / desconsolidación) en algunos de sus puntos de parada.
• Transporte Multimodal: Es la utilización conjunta de varios modos de transporte para el envío de la mercancía a su destino. Su característica principal es que no ha existido una ruptura de carga, por lo que llega en el mismo contenedor, caja móvil o unidad superior de carga en el que fue cargado en origen.
• Transporte Intermodal: Es el transporte de mercancías que se realiza combinando sistemas de transporte con la utilización de Unidades de Transporte Intermodal (UTI), es decir, contenedores, cajas móviles o semirremolques. El ejemplo más sencillo es la intermodalidad entre ferrocarril y carretera, la de marítimo y ferrocarril o la de marítimo y carretera.

Infraestructuras Logísticas

Para poder desarrollar el transporte multimodal, se deben poseer las infraestructuras adecuadas. Es por esto que se deben tener en cuenta los Centros Logísticos, definidos como las Zonas de Actividades Logísticas (ZAL), Centros Integrados de Mercancías (CIM), Puertos Secos, entre otros.

Convenio y Documentación

Existe un intento de unificación mediante un solo documento, el Combined FIATA Bill of Lading, que puede ser emitido por un transitario o por un Operador de Transporte Multimodal (OTM). Este documento también contempla la responsabilidad civil profesional de quien lo emite, respaldada por la Federación Internacional de Transitarios (FIATA).