Fundamentos del Torneado y Componentes Principales del Torno

1. Definición y parámetros fundamentales del torneado

El torneado es una operación de mecanizado por arranque de viruta.

• Movimiento de corte: Lo efectúa la pieza al girar y está determinado por la velocidad de corte.
• Movimiento de avance: Generalmente paralelo al eje de la pieza, lo efectúa la herramienta y está determinado por la velocidad en que se desplaza la herramienta sobre la superficie a mecanizar.
• Profundidad de pasada: Lo efectúa la herramienta y es perpendicular al eje de la máquina. La profundidad de pasada representa el espesor de material que se retira de la pieza.

2. Partes principales del torno

La bancada

Sirve de soporte y guía para las otras partes del torno. Está construida de fundición de hierro gris, hueca para permitir el desahogo de virutas y líquidos refrigerantes. Lleva unas guías de perfil especial, para evitar vibraciones, por las que se desplazan el contracabezal y el carro principal.

Cabezal fijo

Es una caja de fundición ubicada en el extremo izquierdo del torno, sobre la bancada. Contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, eje principal, caja de velocidades, caja de avances y el selector de sentido de avance.

• Eje principal: Una pieza de acero templado cuya función es sostener en un extremo el dispositivo de amarre de la pieza (plato, pinza).
• Caja de velocidades: Es la encargada de modificar la velocidad de giro del eje principal mediante la combinación de engranajes.
• Caja de avances: Su misión consiste en transmitir el movimiento.

Carros de desplazamiento

• Carro principal: Se desliza sobre las guías de la bancada y, a su vez, sirve de soporte al carro transversal.
• Carro transversal: En este carro se puede establecer la profundidad de pasada, refrentar, etc. Su accionamiento puede ser manual y automático.
• Carro orientable: Llamado también charriot, está montado sobre una placa giratoria que puede girar sobre un eje central y fijarse en cualquier posición al carro transversal. Se utiliza principalmente en el mecanizado de superficies cónicas.

Contracabezal

Junto con el cabezal fijo, es el segundo soporte de la pieza cuando se trabaja entre puntos. Se utiliza para soportar útiles tales como portabrocas, etc. Otras funciones son: taladrar, escariar, etc.

3. Conclusión

El conocimiento de estos componentes es esencial para la correcta operación y mantenimiento de la máquina herramienta.