Fundamentos de Sistemas de Transporte e Ingeniería de Infraestructura

Sistemas de Transporte

Instituto Tecnológico de Chetumal
Unidad 1

1. Componentes de la vía de un ferrocarril

La vía de un ferrocarril se compone de dos partes principales:

• A. Las terracerías.
• B. La superestructura.

2. Definición de Balasto

Cierta clase de material escogido, tal como piedra triturada, grava, escoria, cenizas, etc.

3. Definición de OACI

Organización de Aviación Civil Internacional.

4. Definición de Longitud Básica de la Aeropista

La longitud necesaria para las operaciones de la aeronave a la que se destina, en un sitio horizontal, al nivel del mar en condiciones atmosféricas tipo y con viento en calma.

5. Obras de Infraestructura Portuaria

Son obras que resultan indispensables para el correcto funcionamiento de un puerto. Ejemplos (4):

• Malecón
• Rompeolas
• Escolleras
• Espigones

6. Clasificación de los proyectos por su alcance geográfico

• Proyectos locales
• Proyectos regionales
• Proyectos estatales
• Proyectos nacionales
• Proyectos multinacionales

7. Características de los elementos del sistema de transporte

A) Características del vehículo:

• Resistencia al desplazamiento
• Comodidad
• Resistencia a la propulsión
• Capacidad de carga

B) Fuerza motriz:

• Caballaje
• Transmisión, acoplamientos y transmisión
• Eficiencia técnica, mecánica y de propulsión.

C) De la vialidad:

Sirve de guía, número de carriles, número de canales, número de pista, intersecciones, obras complementarias de drenaje y localización de rutas.

8. Acciones para el mejoramiento de carreteras en puntos neurálgicos

Acciones a corto plazo:

• Identificar los puntos.
• Corregir deficiencias de infraestructura.
• Desarrollar medidas que incentiven el uso de las carreteras de cuota por parte de los vehículos de carga.
• Intensificar la educación vial.
• Intensificar el señalamiento y dispositivos de seguridad.

Acciones a largo plazo:

• Modernización de las vías.
• Remover o aislar obstáculos.
• Corregir la resistencia al derrapamiento.
• Mejorar los alineamientos.
• Establecer velocidades de diseño, cuando menos 10% mayores que los límites máximos que se señalen.

9. Clasificación de los caminos por sus características geométricas

• De 4 carriles: A4
• De 2 carriles: A2
• De 4 carriles red primaria: B4
• De 2 carriles red primaria: B2
• De 2 carriles red secundaria: C
• De 2 carriles red alimentadora: D

10. Tipos y medios de transporte terrestre

Tipos de transporte terrestre:

• Transporte ferroviario
• Transporte por carretera

Medios de transporte terrestre:

• Tracción animal
• Ciclismo
• Motocicleta
• Automóvil
• Camión
• Autobús
• Tranvía
• Tren y el Metro

11. Características de los "Caminos Blancos" de los Mayas

Son caminos formados con terraplén de uno y dos metros de elevación y cubiertos en la superficie de piedra caliza.

12. Sebastián de Aparicio

Fue el español que introdujo la primera carreta en América durante el siglo XVI y construyó la primera carretera del Nuevo Mundo entre México y Veracruz (1540 y 1550).

13. Llegada del primer automóvil a México

Año: 1898.

14. Definición de Proyecto Geométrico

Es el proceso de correlación entre sus elementos físicos y las características de operación de los vehículos, mediante el uso de las matemáticas, la física y la geometría.

15. Clasificación de dispositivos para el control del tránsito

• A. Señales verticales.
• B. Señales horizontales.
• C. Dispositivos para protección de obras y semáforos.

16. Definición de Calado

Profundidad del agua en un determinado sitio.

17. Definición de Batimetría

Es el estudio de las profundidades marinas.

18. Cambios principales en el vehículo de motor

Básicamente los de: potencia, velocidad, comodidad y tamaño.

19. Importancia del transporte

• A) Relaciona la población, el uso de suelo y conserva el medio ambiente.
• B) En los costos de producción: mientras mejores sean las vías de comunicación, más barato es el producto.
• C) Es un regulador de la economía: lleva excedentes de producción a otras zonas de consumo.

20. Tipos y características de los pavimentos

• Flexibles: De capa asfáltica.
• Rígidos: Con cemento hidráulico.

21. Causas atribuibles de los accidentes en México

Conductor, camino, vehículo, pasajero, peatón y agentes naturales.

22. Objetivos medulares para la concesión de los aeropuertos

• A) Conservar, ampliar y modernizar la infraestructura.
• B) Elevar el nivel de seguridad y eficiencia.
• C) Mejorar la calidad de los servicios aeroportuarios.

23. Clasificación de los vehículos atendiendo a su clase

• Autobús: B
• Camión unitario: C
• Camión remolque: CR
• Tractor camión articulado: TS
• Tractor camión doblemente articulado: TSR y TSS

24. Características de la carretera tipo B

Son aquellas que conforman la red primaria y que, atendiendo a sus características geométricas y estructurales, prestan un servicio de comunicación interestatal además de vincular el tránsito.

25. Factores que influyen en la evolución del transporte

• Económico
• Político o gubernamental
• Militar
• Tecnológico
• Cultural

26. Clasificación de los proyectos

• El sector en el cual se realiza la inversión.
• Por su tamaño.
• Por su alcance geográfico.
• Por su grado de complejidad.
• Por su finalidad.

27. Características de los sistemas de transporte

• Su operación.
• Su permanencia.
• Su accesibilidad.

28. Definición de Transporte

Se denomina transporte o transportación (del latín trans "al otro lado" y portare "llevar") al traslado de un lugar a otro de algún elemento, en general personas o bienes. El transporte es una actividad fundamental dentro de la sociedad.

29. Componentes del sistema de transporte

El sistema de transporte requiere de varios elementos que interactúan entre sí:

• La infraestructura: Es la parte física de las condiciones que se requieren. Incluye paradas, semáforos (urbano), torres de control y radar (aéreo), y puertos (naval).
• El vehículo o móvil: Instrumento que permite el traslado de personas u objetos.
• El operador de transporte: Persona encargada de la conducción del vehículo.
• Las normas y leyes: Dictaminan la manera de trasladarse y regulan la operación de demandantes y ofertantes.

30. Clasificación del transporte

Puede ser clasificado de varias maneras simultáneas:

1. Por tipo de elemento:

• Transporte de pasajeros.
• Transporte de carga: Disciplina que estudia la mejor forma de llevar bienes de un lugar a otro.

2. Por ámbito geográfico:

• Transporte urbano: Viajes cortos, frecuentes y recurrentes.
• Transporte interurbano: Viajes largos, menos frecuentes.

3. Por acceso:

• Transporte público: Los viajeros comparten el medio (autobuses, trenes, ferris, etc.).
• Transporte privado: El usuario selecciona ruta, hora y rapidez (automóvil, bicicleta, caminata). El taxi se clasifica aquí por su tipo de servicio.

4. Transporte escolar:

Traslado de estudiantes desde su residencia a colegios y viceversa.

31. Clasificación del transporte de pasajeros

Generalmente se clasifica en transporte público y transporte privado.

32. Clasificación según los modos de transporte

• Por carretera: Peatones, bicicletas y vehículos sin rieles.
• Por ferrocarril: Material rodante sobre vías férreas.
• Por vías navegables: Marítimo y fluvial.
• Aéreo: Aeronaves y aeropuertos.
• Combinado: Uso de varios modos con transbordo de mercancía.
• Vertical: Ascensores y montacargas.
• Por tuberías: Oleoductos y gasoductos (estaciones de bombeo).

33. Objetivo de la modelización de transporte

Entendido como una representación simplificada de un sistema. Es una herramienta para el planificador que permite simular escenarios para evaluar alternativas y realizar diagnósticos de futuro.

34. Aspectos en el diseño de redes de transporte

Se diseñan considerando tres aspectos: la geometría, la resistencia y la capacidad.

35. Métodos para el diseño de redes

Incluyen el método de las cuatro etapas, la teoría de colas, la simulación y métodos de coeficientes empíricos.

36. Planificación del transporte

• Se define como un proyecto que estudia demandas presentes y futuras de movilidad.
• Es la fase fundamental para conocer problemas, diseñar soluciones y optimizar recursos.
• Involucra aspectos espaciales y técnicos. Tradicionalmente se usa la modelización para pronosticar tráficos futuros.

37. Finalidad de la planificación

Obtención de un sistema de transporte eficiente, seguro, de acceso universal y ambientalmente amigable.

38. Líneas de trabajo del planificador

• Conocimiento de medios y sus características.
• Análisis de la demanda.
• Planificación de redes y su entorno.
• Diseño de sistemas de prioridad para transporte público.
• Análisis de necesidades de estaciones.
• Estudios de intermodalidad e impacto ambiental.

39. Clasificación detallada del transporte público

• Terrestre: Autobús, BRT, trolebús, taxi, tranvía, metro, tren de alta velocidad.
• Marítimo y fluvial: Ferry, catamarán, lancha colectiva, góndola.
• Aéreo/Cable: Teleférico, telecabina, aerolínea.

40. Ingeniería de Transporte

Rama de la ingeniería civil que trata la planeación, diseño, operación y administración de las facilidades de cualquier modo de transporte con el fin de proveer un movimiento seguro, conveniente, económico y ambientalmente amigable de bienes y personas. Se relaciona con la economía, psicología, diseño y estadística.

41. Clasificación adicional del transporte público

Terrestre, marítimo y aéreo.

42. Definición ampliada de Ingeniería de Transporte

Es la rama de la ingeniería civil que trata la planeación, el diseño, operación y administración de las facilidades de cualquier modo de transporte con el fin de promover un movimiento seguro, conveniente, económico y ambientalmente amigable de bienes y personas. Se relaciona con otras disciplinas.

43. Finalidades de las obras portuarias

• A) Adecuar sitios para transporte marítimo nacional e internacional (altura y cabotaje).
• B) Desarrollar la pesca y el turismo.
• C) Proteger contra fenómenos naturales las playas, vías navegables y litorales.

44. Estudios previos para el diseño de puertos

• Sondeos ecológicos.
• Estudios de mecánica de suelos.
• Levantamiento topográfico.
• Definición de materiales de construcción.

Estudios físicos principales: Meteorológicos, oceanográficos y geológicos.

45. Obras de infraestructura portuaria y puentes

• Malecón: Obras de protección paralelas a la costa.
• Rompeolas: Obras que sobresalen de la costa para protegerla.
• Escolleras: Rompeolas que en muchas ocasiones quedan sumergidas.
• Puente: Estructura para salvar ríos, depresiones o vías. Se compone de superestructura, subestructura e infraestructura.

Cargas en puentes: Muertas, vivas, efectos dinámicos, fuerzas materiales y otras fuerzas.

46. Aeropuertos y Normativa OACI

Los aeropuertos deben ser sencillos, estéticos, funcionales y económicos. La OACI propone las normas internacionales de aeronáutica civil.

Clasificación de aeropuertos por peso:

• A (Transoceánico): Hasta 135.6 TM.
• B (Transcontinental): Hasta 90 TM.
• C (Internacional): Hasta 60 TM.
• D (Nacional): Hasta 40 TM.
• E-H (Local): Desde 27 TM hasta menos de 7 TM.

Recomendación por número de habitantes:

• Más de 250,000: A, B o C.
• 100,000 a 250,000: D.
• 25,000 a 100,000: E, F o G.
• 5,000 a 25,000: H.

47. Emplazamiento de Aeropuertos

El primer paso es buscar el lugar apropiado sin obstáculos. Se debe estudiar:

• Situación y distancia del centro urbano (15 min en Europa, 30 min en EUA).
• Condiciones meteorológicas (vientos, ubicación).
• Economía en la construcción (suelo de cimentación y drenaje).

48. Orientación de Aeropistas

Se utiliza la Rosa de los Vientos. Los vientos dominantes son los de mayor intensidad y los reinantes los de mayor frecuencia. La OACI especifica que en tipos A, B y C, la componente transversal no debe exceder los 24 km/h el 95% de las veces.

49. Definiciones de Pista y Franja

• Aeropista: Área rectangular despejada para aterrizaje y despegue.
• Franja de pista: Área rectangular alargada que rodea la pista, libre de obstáculos.
• Longitud básica: Necesaria en condiciones tipo (nivel del mar, calma). La longitud real se corrige por elevación, temperatura y pendiente.

50. Calles de rodaje y plataformas

• Calles de rodaje (Taxeos): Vías para el traslado a baja velocidad de las aeronaves utilizando su propulsión propia o ajena.
• Plataformas: Zonas donde se detienen las aeronaves para carga, descarga y aprovisionamiento.

Es deseable que el sistema de transporte sea ambientalmente amigable y esté en consonancia con el desarrollo urbano.