Fundamentos de Sistemas Electromecánicos y Electrónica en el Automóvil

Sistemas de Accionamiento y Mecanismos

El husillo de accionamiento es un elemento mecánico constituido por un tornillo que, al girar, produce el desplazamiento longitudinal de la tuerca en la que va enroscado, generando un movimiento lineal.

Sistemas de Asistencia al Aparcamiento

Es un sistema más avanzado que el sistema acústico de ayuda al aparcamiento, ya que al aviso acústico se le añade otro visual a través de una pantalla que indica gráficamente la zona concreta donde se encuentra el obstáculo y su distancia.

Freno Eléctrico de Estacionamiento

El sistema del freno eléctrico de estacionamiento contará con testigos luminosos que indicarán al conductor el estado en que se encuentra. Podemos encontrar los siguientes:

• Testigo en el cuadro de instrumentos de color rojo: Indicará que el sistema se encuentra activado. Normalmente es un signo de exclamación dentro de un círculo.
• Testigo en el cuadro de instrumentos de color amarillo: Generalmente es una "P" dentro de un círculo con una barra cruzando; indica una avería en el sistema de frenos y se debe acudir inmediatamente a un taller especializado.

Ventajas de las Baterías de Alta Eficiencia

• Resisten mejor los ciclos de carga y descarga.
• Tienen una mayor potencia en el arranque.
• Tienen una mayor resistencia a la descarga profunda.
• Tienen un menor efecto de autodescarga.
• Tienen una menor resistencia interna.
• No requieren mantenimiento.

Integración Electromecánica en Pinzas

Son elementos electromecánicos integrados en las pinzas traseras. Están compuestos por un motor de accionamiento eléctrico, un mecanismo reductor y un husillo de accionamiento.

Proceso de Arranque del Motor

Para la puesta en marcha del motor, la unidad de control del motor activa el relé general del arranque. Al cerrar sus contactos, este relé realiza dos acciones:

• Alimentar el borne 50 del motor de arranque.
• Informar a la unidad de control para la red de a bordo, al estabilizador de tensión y a la unidad de control del motor de la activación del arranque mediante el borne 50R.

Función del Estabilizador de Tensión

Tiene la misión de que el usuario no perciba bajadas de tensión en el funcionamiento de algunos elementos, como el cuadro de instrumentos, la radio, el navegador y el Bluetooth durante el arranque del motor.

Clasificación de Etapas de Potencia

Las etapas o amplificadores se pueden clasificar en los siguientes tipos según el número de canales o salidas hacia los altavoces:

• De un canal o monofónicos.
• De dos canales o estéreo.
• De cuatro canales.
• También es posible encontrar en el mercado etapas de tres, cinco y seis canales.