Fundamentos de Neumática y Automatización Industrial: Simbología y Funcionamiento

Simbología Técnica en Sistemas Industriales

• Enclavamiento mecánico: Dispositivo de seguridad para prevenir estados incompatibles.
• Cilindro de doble efecto y doble vástago: Con amortiguación interna regulable.
• Lubricador: Elemento para el tratamiento del aire comprimido.
• Válvula 5/3: Centro en escape, accionada por pulsador y centrada por muelles.
• Manómetro: Instrumento de medición de presión.
• Válvula 3/2: Normalmente cerrada, accionada por leva y con retorno por muelle.
• Silenciador: Dispositivo para reducir el ruido del escape de aire.
• Válvula 2/2: Normalmente cerrada, accionada manualmente y con retorno por muelle.
• Cilindro de simple efecto: Con muelle de salida.
• Servopilotaje: Sistema de accionamiento asistido por el propio fluido.
• Disyuntor: Conexión Q 1-3-5 / 2-4-6 para protección de circuitos.
• Electroválvula 5/2 monoestable: Accionamiento eléctrico y retorno por muelle.
• Detector capacitivo: Representado por un cuadrado grande en los esquemas.
• Válvula selectora de circuito (Función O): Conexiones IN - OUT - IN.
• Transformador: Identificado como T 1234 (color negro).
• Válvula 5/3: Centro en escape, accionada por bobinas y centrada por muelles.
• Cilindro de doble efecto: Con amortiguación interna regulable.

Definiciones y Conceptos Fundamentales

Los sistemas electrónicos funcionan habitualmente con corriente continua.

En la electroneumática, todas las opciones presentadas son correctas respecto a su integración y funcionamiento.

La Ley de Ohm se define mediante la fórmula: I = V / R.

Los sistemas electroneumáticos funcionan predominantemente con corriente continua (CC).

Las siglas AC/DC corresponden a Alternating Current (Corriente Alterna) y Direct Current (Corriente Continua).

Las bobinas de accionamiento también se denominan solenoides.

El elemento encargado de convertir la corriente alterna en continua es la fuente de alimentación.

Las electroválvulas basan su movimiento en el magnetismo generado por una bobina.

Una electroválvula servopilotada utiliza el propio aire a presión para facilitar el movimiento del obturador.

Un contacto normalmente abierto (NA) en reposo no permite el paso de la corriente eléctrica.

La Industria 4.0 traerá consigo una adaptación rápida a las demandas cambiantes de los clientes.

Existen tres tipos principales de automatización: fija, flexible y programable.

Las automatizaciones reducen la necesidad de mano de obra directa en los procesos productivos.

La palabra automatización tiene su origen etimológico en el griego.

Una característica fundamental de los automatismos mecánicos es que todas las opciones mencionadas son correctas.

Dentro de la Industria 4.0, las compras online no se consideran un aspecto tecnológico intrínseco del proceso productivo.

La automatización más avanzada en el sector productivo actual es la automatización flexible.

Los tornos CNC (Control Numérico Computarizado) se incluyen dentro de la automatización programable.

Respecto a la automatización térmica, todas las afirmaciones indicadas son correctas.

El concepto de Industria 4.0 nació originalmente en Alemania.

Una presión de 1 bar equivale exactamente a 100.000 Pa (Pascales).

Un eyector basa su funcionamiento en el principio de Venturi para generar vacío.

Un detector diseñado para detectar exclusivamente metales es un detector inductivo.

En un motor asíncrono trifásico de AC, el eje de giro siempre rota a una velocidad menor que el campo magnético del estator.

En un PLC (Autómata Programable), las bobinas de las electroválvulas se conectan a las salidas.

La inducción de una corriente sobre un conductor se explica mediante la Ley de Lenz.

Un variador de velocidad modifica la velocidad de un motor de AC cambiando la frecuencia de la alimentación.

El elemento que protege el circuito del motor contra sobrecargas y cortocircuitos es el disyuntor.

La intensidad de la corriente eléctrica que circula por un conductor se mide en Amperios (A).

La frecuencia de la corriente alterna en Europa es de 50 Hz.

En un motor asíncrono trifásico de AC, la parte fija se denomina estator.

La electroneumática combina la agilidad de las señales eléctricas con la fuerza de la neumática (todas son correctas).

Los sistemas electroneumáticos operan principalmente con corriente continua.

Comportamiento de Circuitos y Secuencias

• Tal y como está configurado, al activar la válvula 0V1, se introduce presión en la cámara del vástago del cilindro.
• Al activar la válvula 1S3, si previamente está activada la válvula 1S2, el cilindro realiza la carrera de salida.
• Para que el cilindro alcance el final de su recorrido, deben mantenerse pulsadas simultáneamente 1S2 y 1S3.
• Cuando el cilindro llega al final de su recorrido, vuelve a su posición inicial independientemente del estado de 1S2 y 1S3.
• Para que el cilindro pueda volver a salir, es necesario dejar de pulsar 1S2 y 1S3 para resetear la condición.
• Al pulsar la válvula 1S2, el aire llega a la válvula 1S3 pero no continúa el flujo si esta última no se acciona.
• El elemento 0Z1 se identifica como la unidad de mantenimiento (FRL).
• El cilindro 1A sale cuando pulsamos 1S1 y posteriormente soltamos el mando.
• Para que el cilindro complete su recorrido de retroceso o llegue al final, se debe soltar 1S1.
• El elemento K1 se activa al pulsar 1S1, siempre que no esté activo el elemento K2 (enclavamiento eléctrico).
• El elemento K1 se desactiva automáticamente cuando se activa el final de carrera 1B1.
• Para que el cilindro 1A llegue hasta el final de su carrera, es imperativo mantener pulsado S1.
• En el estado actual del circuito, el elemento 1MA1 marcará una presión de 0 bar.
• El elemento 0V tiene como finalidad principal poder vaciar el circuito para realizar labores de mantenimiento de forma segura.
• Si pulsamos S3 y soltamos cuando el cilindro 2A está a mitad de su carrera, este se detiene y se queda en su posición actual.
• Para que el cilindro 2A realice la entrada, todas las condiciones expuestas son correctas.
• Al pulsar y mantener pulsado S1, se genera una acción de control específica en el sistema.
• Para que el cilindro vuelva a salir, debemos realizar la secuencia de pulsar S1 y soltarlo.
• El elemento 0Z se denomina técnicamente unidad de filtraje o mantenimiento.
• Tal y como está el circuito ahora, el manómetro de 0Z marca una presión de 6 bar.
• Cuando el cilindro alcanza el final de su recorrido, retorna a su posición inicial sin importar el estado de S1.
• Para que el cilindro llegue hasta el final de la carrera, es necesario soltar el pulsador S1.