Fundamentos de Navegación Aérea: Sistemas PBN, RNAV, RNP y Radioayudas

Que es PBN

Navegación basada en rendimiento que utiliza satélites en lugar de radio ayudas terrestres, mejorando la precesión en ruta y aproximaciones. Este se divide en dos;
RNAV (Navegación en área) y RNP
Rendimiento de navegación de requerido, que incluye monitoreo y alerta.

RNAV

Es un método que permite a una aeronave ir en cualquier trayectoria deseada. Sin necesidad de sobre volar directamente a estaciones en tierra.

RNP

Es una evolución del concepto de RNAV, pero con un sistema de Vigilancia alerta, monitores o abordo.

Diferencia entre (RNP y RNAV)
: La principal diferencia es que el sistema RNP incluye un sistema de vigilancia monitoreo y alarma abordo. La cual emite una señal visual o sonora al piloto para alertado de un posible error. RNAV no tiene sistema de monitoreo y alerta. Y el piloto tiene que estar atento a posibles errores

Navegación Aérea

La navegación aérea es el conjunto de técnicas que

permite a una aeronave desplazarse desde su puno de origen hasta su destino

siguiendo una trayectoria.

Navegación Autónoma

Es aquella que no necesita de ninguna infraestructura o información exterior para poder completar el vuelo con éxito. Este se divide en; este se divide en navegación observada y Navegación por estigma.

Navegación NO Autónoma

Esta requiere instalaciones exteriores para poder realizar el vuelo. Las necesarias para la navegación son radio ayudas y navegación por satélite.

REGLA DE VUELO VISUAL

Permite navegar a una aeronave mediante observación visual del terreno, horizonte y obstáculos.

REGLA DE VUELO INSTRUMENTAL

Permite volar las aeronaves sin referencia visual del terreno, utilizando únicamente instrumentos de navegación y control. Estos deben poseer los instrumentos necesarios de radionavegación.

NBD O BALIZA NO DIRECCIONAL

Es una radio ayuda terrestre de navegación aérea o marítima que emiten señales en todas las direcciones los aviones usan un

instrumento llamado ADF que detecta la señal del NBD permitiendo a los pilotos volar en esa dirección o seguir rutas funcionando de manera similar a un faro

radioelectrónico. 

TACAN

Es un sistema de navegación aérea militar que proporciona a las aeronaves información precisa de rumbo y distancia 

DIFERENCIA ENTRE TACAN Y VOR/DME

El TACAN ofrece rumbo y distancia en una sola frecuencia y mejor precisión, y es un equipo compacto capas de ser

transportado. Mientras el VOR/DME es un equipo civil que usan una frecuencia VHF para el VOR y UHF para el DME.

VORTAC: VORTAC es una radio ayuda que combina el sistema TACAN Y VOR en una sola instalación

SISTEMA GEODESIMO MUNDIAL WGS84

Es un sistema estándar universal utilizado en cartografía, geodesia y navegación. Siendo el wgs84 el mas actual este es un sistema de coordenadas geocéntricas (X,Y,Z que permiten

localizaciones globales precisas siendo fundamental para el sistema GPS

CONTEXTO Histórico SISTEMA GEODESIMO MUNDIAL WGS84:

la evolución de los sistemas geodésicos mundiales, destacando la necesidad de unificar las referencias cartográficas para el avance de la ciencia y la tecnología.

Los esfuerzos para crear elipsoides globales de la Tierra comenzaron en el Siglo XIX, destacando los trabajos de Helmert y Hayford.

En la década de 1950, se volvíó crucial un sistema unificado debido al desarrollo de la astronáÚtica y la Guerra Fría.