Fundamentos de Mecánica Automotriz: Funcionamiento y Mantenimiento de Sistemas del Vehículo

Sistemas Eléctricos y de Encendido

32. ¿Qué es la electricidad?
Es un fluido de corriente eléctrica que va desde una carga llamada positiva hasta una carga llamada negativa.

34. Enumere los elementos del encendido por magneto.

• Batería
• Bobina
• Platino
• Condensador
• Distribuidor

36. Enumere las tres causas de fallas en las partes eléctricas:

• Cortocircuitos
• Puesta a tierra
• Circuitos abiertos

38. Enumere los tres sistemas eléctricos principales del vehículo:

• De carga
• De arranque
• De encendido

40. Realice un esquema del sistema de encendido.

Motores Diesel y Sistemas de Inyección

42. ¿Las partes mecánicas de los motores a diésel y gasolina son similares?
SÍ

44. ¿Qué hace la tobera de inyección?
Vaporiza a alta presión el bombeo del combustible por la bomba de inyección y, forzadamente, lo inyecta dentro de la cámara de combustión a la presión apropiada.

46. Hable de las averías en el motor diésel.
En días fríos, el combustible se coagula y toma la consistencia de cera. Luego, este puede obstruir el filtro de combustible, lo que puede ocasionar daños irreversibles a la bomba de inyección y a las toberas.

Transmisión y Tren de Propulsión

48. ¿Qué hace el diferencial durante el giro de un vehículo?
Absorbe diferentes velocidades en los neumáticos izquierdos y derechos, facilitando el viaje.

50. Hable del embrague.
Es usado para el arranque o para los cambios de engranaje. Transmite potencia desde el motor al tren de propulsión.

52. Hable del árbol de transmisión.
Transmite potencia desde la transmisión delantera al diferencial.

54. ¿Qué hace el diferencial?
Reduce la velocidad rotacional y después la transmisión; dirige la potencia, que luego es transmitida en ángulos rectos al eje propulsor o al eje motriz.

56. ¿Qué es la caja de cambios?
Son los engranajes deslizantes para poner en marcha a los vehículos hacia el frente y hacia atrás.

58. Hable del motor.
Es la parte principal del vehículo, considerado como el componente fundamental e imprescindible que genera la potencia para moverlo.

60. ¿Qué hace el eje cardán?
Es el enlace medio por donde se transmite el movimiento o fuerza motriz del motor y la caja de cambios hacia el diferencial.

Sistema de Suspensión

Componentes y Tipos

62. Enumere 4 elementos de un sistema de suspensión:

• Ballestas
• Ruedas y neumáticos
• Muelles y amortiguadores
• Estabilizadores

64. Enumere los diferentes tipos de suspensión independiente:

• Tipo horquilla
• Tipo tirante
• Tipo de brazo tirante
• Tipo de brazo semitirante

66. Explique la suspensión por tirantes.
Con este tipo de suspensión, los amortiguadores son parte de los brazos que soportan los neumáticos, haciendo que la holgura entre el punto de apoyo izquierdo y derecho sea más grande; así, los cambios en el ángulo montante de los neumáticos debido a sacudidas y baches en la pista son minimizados.

68. ¿Cómo es la construcción de un sistema de suspensión rígida?
La construcción de este sistema es simple y durable, pero los movimientos de los neumáticos izquierdos y derechos afectan a los otros. Las ruedas izquierda y derecha están unidas por un simple eje y la carrocería es montada en el eje vía resortes.

72. Explique la suspensión independiente.
Los neumáticos izquierdo y derecho son soportados por brazos separados y la carrocería es montada en estos brazos vía resortes.

Averías de la Suspensión

70. En las averías de la suspensión, hable de los síntomas:

• Poca estabilidad
• Golpes en las ruedas
• Golpes en la carrocería

74. En las averías en la suspensión, hable de las causas:

• Golpes
• Baches
• Vías destruidas
• Exceso de velocidad

76. Enumere 4 de los elementos de la suspensión (repetida):
Ballestas, ruedas y neumáticos, muelles y amortiguadores, estabilizadores.

Sistema de Frenos

78. Una el tipo de freno con su descripción correcta.

• Freno asistido: Su principal seguridad es detener al vehículo, el cual acciona por medio del servo, líquido y frenos a través de las cañerías.
• Frenos hidráulicos: Usa presión hidráulica para operar los frenos en cada una de las ruedas.

80. Escriba cuatro causas de las averías en los frenos:

• Pérdida de líquido
• Calentamiento excesivo
• Humedad excesiva
• Desgaste de pastillas y zapatas

82. Realice un esquema del sistema de frenos.

84. Hable del freno de tambor.
Consta de unas zapatas que están revestidas de asbesto; dichas zapatas son accionadas por medio de émbolos que, al recibir la presión del líquido, pegan contra el tambor enérgicamente.

86. En frenos ABS la eficacia de frenado depende de varios factores, escriba cuatro:

• La velocidad de la circulación.
• El buen estado de funcionamiento de frenos.
• La presión sobre el pedal de freno.
• El labrado de las llantas.

88. Escriba cuatro síntomas de averías en el sistema de frenos:

• Al momento de presionar el pedal se nota blando y esponjoso.
• Al presionar el pedal se torna más fuerte.
• Cuando se frena, el vehículo no tiende a detenerse (sucede cuando llueve o lavamos el vehículo).
• Se nota cuando frenamos y escuchamos chirridos.

90. Escriba el tipo de freno que corresponde a la descripción:
Muchos automóviles tienen sistema de frenado antibloqueo para impedir que la fuerza de fricción de los frenos bloquee las ruedas, provocando que el automóvil derrape: Frenos ABS.

Ruedas y Neumáticos

92. En un vehículo existen ruedas:
Motrices y directrices.

94. Los neumáticos con cubierta radial ofrecen:

• Mejor control por su flexibilidad vertical.
• Mayor adherencia y estabilidad.
• Mejor rendimiento kilométrico.
• Menor calentamiento.
• Menor tendencia a desviarse.

96. ¿Qué son las ruedas motrices?
Son las que reciben el movimiento del motor y originan el desplazamiento del vehículo.

98. ¿Para una conducción segura deben usarse neumáticos similares en todas las ruedas?
(Sí) / No

100. En las averías en los neumáticos, ¿cuáles son las acciones?

• Reparación
• Cambio

102. Los aros o discos no deben presentar señales de:
Óxido o corrosión; tampoco deben tener deformaciones, fisuras o abolladuras debido a golpes contra bordillos de las aceras u otras acciones incorrectas.

104. Los aspectos a considerar en el mantenimiento con relación a la presión de inflado son:

• Controlar la presión de inflado por lo menos una vez al mes.
• Mantener los neumáticos con la presión recomendada.
• Determinar y corregir rápidamente las causas de toda disminución anormal en la presión del inflado.
• Revisar la presión del inflado únicamente cuando los neumáticos estén fríos.
• Revisar periódicamente las tapas de las válvulas.
• Adquirir válvulas nuevas al comprar neumáticos nuevos.

106. En las averías de los neumáticos, hable de los síntomas:
Pérdida de equilibrio.

Sistemas de Alimentación y Dirección

108. ¿Cómo es movida la bomba de inyección?
Esta bomba es movida por la rotación del cigüeñal vía engranaje de distribución.

110. ¿Cuáles son los dos tipos de bombas de inyección?

• Tipo en serie
• Tipo de distribución

112. Hable de la tracción delantera.
Generalmente, en los tiempos actuales, los vehículos vienen con tracción delantera, especialmente los automóviles. La tracción es, en definitiva, la transmisión del vehículo, la misma que recoge la fuerza del motor a través de la caja de cambios para impulsarlo y ponerlo en circulación.

4. Enumere las cualidades de la dirección.
a.2. ¿Cuál es el sistema de dirección más usado por carros livianos en la actualidad?
1. Sistema de cremallera.
a. Fuerza apropiada.
b. Estable.
c. Seguridad.

6. Hable de la estabilidad en la dirección.
Cuando el vehículo ha acabado de doblar una esquina, es necesario para el sistema de dirección recobrar su postura de línea recta para luego recobrar la fuerza delantera de los neumáticos.

8. ¿Cómo debe ser la fuerza de dirección cuando el vehículo está en curva?
Lo suficientemente liviana para permitir la dirección.

10. ¿Cómo debe ser la construcción del sistema de dirección?
La construcción del sistema de dirección debe ser de tal manera que aminore la seriedad del daño tanto como sea posible, absorbiendo el impacto y amortiguándolo.