Fundamentos de Logística y Gestión de Carga: Palets, Contenedores y Operaciones

Fundamentos Esenciales en la Gestión de Carga y Logística

Tipos y Especificaciones de Palets

Los palets son fundamentales para la manipulación y almacenamiento de mercancías. Se fabrican en diversos materiales:

• Madera
• Plástico
• Contrachapado (Plywood)
• Cartón

Capacidades de Carga

Se clasifican según su capacidad de soporte:

• Ligeros: hasta 400 kg
• Semi-ligeros: hasta 800 kg
• Pesados/Contenedorizados: hasta 1500 kg

Dimensiones Estándar de Palets

• Euro-Palet: 1200x800 mm, altura de 15 cm, peso aproximado de 25 kg, soporta entre 1000 y 1400 kg.
• Iso-Palet: 1200x1000 mm, altura de 16 cm, peso aproximado de 28 kg, mayor que el Euro-Palet.
• Otros tamaños comunes: 1000x800 mm y 800x600 mm.

Ventajas del Uso de Palets

La paletización ofrece múltiples beneficios:

• Reduce la necesidad de almacenamiento intensivo.
• Optimiza el espacio de almacenamiento y transporte.
• Aumenta la seguridad de la mercancía.
• Facilita la integración de tecnologías como ICT/RFID y etiquetas.

Comparativa de Reclamaciones (Daños/Pérdidas)

La siguiente tabla compara los tiempos y costes asociados a reclamaciones bajo diferentes regímenes (Geneva vs. UNR):

Procesos de Carga y Planificación de Contenedores

Carga de Contenedores (Container Loading)

Este proceso implica:

1. Separar las mercancías por su naturaleza.
2. Colocar las mercancías peligrosas en la cubierta exterior.
3. Garantizar la estabilidad del buque (GM).
4. Introducir los contenedores mediante grúas y registrar sus posiciones.

Plan de Carga (Load Plan)

El Load Plan es un documento esencial que:

• Muestra la ubicación exacta de cada contenedor, crucial en caso de emergencia.
• Se envía al puerto de destino para optimizar las operaciones de descarga.

Descarga

La descarga es generalmente más simple que la carga y se realiza en áreas designadas. Incluye:

• Verificación de la carga y los precintos.
• Reporte inmediato de cualquier problema encontrado.
• El Plan Maestro de Bodega proporciona detalles de los contenedores (unidad, ID, peso).

Optimización de la Planificación de Carga (Load Planning)

Objetivos Principales

La planificación busca maximizar la eficiencia y rentabilidad:

• Minimizar el uso de la flota de vehículos.
• Minimizar la distancia recorrida y el tiempo de tránsito.
• Minimizar los costos de transporte y maximizar la rentabilidad.

Distribución de Carga

• Carga Uniforme: Si la carga no es uniforme, los espacios libres deben cubrirse con material de relleno. Una distribución desigual representa un peligro durante el viaje.

Capacidad Máxima de Contenedores (No exceder)

• Contenedor de 20 pies: Peso bruto (24,000 kg), Tara (2,200 kg), Carga útil (21,800 kg).
• Contenedor de 40 pies: Peso bruto (30,480 kg), Tara (3,800 kg), Carga útil (26,680 kg).

Criterios para la Selección del Modo de Transporte

Factores Generales

La elección del modo de transporte se basa en:

• Aspectos Técnicos.
• Condiciones Geográficas.
• Acuerdos Contractuales.
• Regulaciones vigentes.
• Factores Económicos, Políticos y Sociales.

Factores Específicos

• Capacidad y versatilidad del modo.
• Accesibilidad a los puntos de origen y destino.
• Seguridad de la mercancía.
• Precio, tiempo de tránsito y condiciones climáticas.

Operadores de Transporte Multimodal

Cualidades de un Buen Operador

Un operador eficaz debe poseer:

• Equipo informático avanzado.
• Capacidad de gestión (management).
• Fiabilidad económica.
• Amplio conocimiento y experiencia en transporte multimodal.

Beneficios y Riesgos del Outsourcing Logístico

Beneficios (Ben)

• Conocimiento exacto de los costos.
• Riesgo de inversión limitado.
• Acceso a equipos y tecnología especializada.
• Reducción de costos operativos y mayor capacidad durante picos de demanda.

Riesgos

El outsourcing conlleva el riesgo de seleccionar un mal operador o de no disponer de personal experto interno para supervisar el proceso.

Operaciones de Carga (Cargo Operations)

Documentación y Tránsito Aduanero

• Tránsito T1: Mercancías no comunitarias.
• Tránsito T2: Mercancías comunitarias (Ejemplo: España-Marruecos-Italia).

Consolidación y Transferencia

• Consolidación: Agrupar envíos pequeños en uno de mayor volumen.
• Transferencia (Trans): Traslado de mercancías bajo control aduanero.

Gestión de Contenedores

Métodos de Adquisición de Contenedores

¿Cómo podemos obtener contenedores?

1. Propiedad de la naviera: La naviera nos los cede para el transporte.
2. Alquiler (Leasing): A través de empresas especializadas como Geseaco, Cronos, Tex, entre otras.
3. Propiedad del propio Shipper: Generalmente se utiliza para contenedores específicos y suelen ser más costosos.