Fundamentos de Ingeniería Vial: Criterios de Diseño, Clasificación y Planeamiento de Carreteras

Conceptos Clave en Ingeniería y Planeamiento Vial

Sección I: Mantenimiento y Optimización de la Circulación

112. Etapa de Mantenimiento

Abarca todas las actividades de saneamiento y refuerzo de la red vial.

113. Factores que Afectan la Circulación por una Carretera

• Avería de los vehículos.
• Choques.
• Lluvias.

114. Mejora de la Circulación Vehicular

Se puede mejorar mediante:

• Eliminación de obstáculos de la carretera.
• Suministro de información oportuna a los conductores.

Sección II: Fases de Planeamiento y Estudios Previos

115. Fases del Planeamiento de una Carretera

1. Análisis de la situación actual.
2. Análisis de la situación futura.
3. Evaluación.
4. Selección de la opción más conveniente.
5. Puesta en práctica de las acciones seleccionadas.

116. Objetivos de los Estudios Informativos

Permitir que las personas afectadas por las actuaciones presenten sus alegatos (observaciones o reclamaciones).

124. Estudios Previos al Proyecto Definitivo

Antes del proyecto definitivo deben realizarse Estudios Informativos.

Sección III: Clasificación y Jerarquía Vial

117. Tipos de Clasificación Vial

La clasificación vial puede ser:

• Administrativa.
• Por ubicación.
• Por tipo de superficie.
• Por tipo de divisoria.
• Según su función (Clasificación Funcional).

118. Dependencia de la Clasificación Funcional

Depende del ámbito donde se desarrolla la vía: urbana o rural.

119. Criterios para la Distribución Funcional

Se toman en cuenta las características propias de las corrientes de tránsito.

120. Jerarquía Vial según su Función

• Troncales: Proveen la conexión interregional y la comunicación internacional.
• Locales: Permiten la comunicación entre centros poblados.
• Ramales: Conectan diversos centros generadores de tránsito.
• Subramales: Conectan caseríos o centros generadores de tránsito.

121. Clasificación Vial por Control de Accesos

• Autopistas: Control total de los accesos.
• Vías Expresas: Control parcial de los accesos.
• Avenidas: Accesos controlados por señales o semáforos.
• Calles: Uno o dos canales. El acceso se controla con señales y semáforos.

125. Definición de Carretera

Vías sin divisoria física (mediana) entre los sentidos del tránsito. La calzada puede tener más de un canal por sentido.

126. Clasificación Vial según Normas Venezolanas

Las vías se clasifican en:

• Administrativas.
• Funcional.
• Según su geometría.

Sección IV: Geometría y Criterios de Diseño

122. Factor Geométrico Determinante

El factor más significativo que determina que una vía es geométrica es que no tiene mediana.

123. Definición de Mediana

Línea divisora física situada en la mitad de una carretera, utilizada para separar los sentidos de circulación.

127. Criterios y Controles de Diseño

Es el conjunto de factores que determinan y controlan el diseño de una carretera.

128. Criterios de Diseño (Normas Venezolanas y AASHTO)

Los principales criterios y controles de diseño son:

• Vehículo de diseño.
• Velocidad de diseño.
• Volumen vehicular.
• Capacidad y nivel de servicio.

129. Criterios para el Desarrollo del Trazado

Se consideran:

• Tipo de vehículos.
• Radios.
• Pendientes.
• Longitudes.

130. Definición de Vehículo de Diseño

Es el vehículo cuyas características son utilizadas para establecer los lineamientos de diseño en un proyecto vial.