Fundamentos Esenciales del Diseño y la Ingeniería de Carreteras

Conceptos Fundamentales en Ingeniería de Transporte

A continuación, se presentan definiciones y principios esenciales utilizados en la planificación, diseño y operación de la infraestructura vial.

Definiciones Viales Básicas

• Mediana: Línea divisoria física situada en la mitad de una carretera.
• Volumen Trigésimo Horario: Es el volumen horario que es excedido solo por 29 volúmenes horarios durante un año dado.
• Condiciones No Ideales (de Operación): Se caracterizan por bajas velocidades, poca velocidad para maniobrar y proximidad a otros vehículos.

Clasificación y Función de las Vías

• ¿De qué depende la clasificación funcional? Del ámbito donde se desarrolla la vía: urbano o rural.
• Función principal de las vías locales: Dar acceso a las propiedades adyacentes de la vía.
• Función principal de las vías colaterales: Recoger el tránsito generado por el entorno y conducirlo hacia el sistema arterial.
• Factor significante que determina la funcionalidad de una vía: La funcionalidad está determinada por su capacidad para manejar el flujo de tránsito y su rol en la red. (Opciones de referencia: La vía no tiene mediana / La vía es corta y no permite viajes de paso).

Diseño y Planificación de Carreteras

El Vehículo y el Trazado

• El Vehículo de Diseño es: El vehículo cuyas dimensiones, peso y características operacionales son consideradas para establecer los controles y lineamientos del diseño de una carretera.
• Criterios para el desarrollo del trazado: Tipos de vehículos, radios, pendientes y longitudes.
• Factores que permiten controlar el diseño de una carretera:
  1. Vehículo de diseño.
  2. Velocidad de diseño.
  3. Volumen vehicular.
  4. Capacidad de tramo.

Criterios para la Selección de la Velocidad de Diseño

Se deben considerar los siguientes criterios al seleccionar la velocidad de diseño de un proyecto vial:

1. La velocidad de diseño debe ser consistente con el entorno físico de la vía.
2. En un proyecto de cierta longitud, la velocidad de diseño no tiene que ser uniforme.
3. La velocidad de diseño debe escogerse suponiendo las condiciones climáticas favorables.
4. La velocidad de diseño debe corresponder al tipo de vía que se proyecta.
5. La velocidad de proyecto debe corresponder, en lo posible, con las limitaciones legales que puedan existir en determinadas zonas.

Fases del Proyecto Vial

• ¿Qué estudios deben hacerse antes del proyecto definitorio? Estudios informativos.
• Confrontación entre la Oferta y la Demanda:
  • Oferta: Capacidad de la vía.
  • Demanda: Población, número de viajes.
• ¿Qué se toma en cuenta en la distribución funcional? Las características propias de las corrientes de tránsito.

Elementos del Proyecto de Diseño y Construcción de una Vía

En el caso del diseño y la construcción de una vía, el proyecto debe incluir:

• Trazado de la carretera.
• Explanaciones.
• Sistema de drenaje de la carretera.
• Características de los pavimentos.
• Elementos de señalización.
• Instalaciones auxiliares.

Valoración y Especialidades de la Ingeniería de Transporte

Valoración del Funcionamiento Vial

Para valorar el funcionamiento actual de una vía, se realizan los siguientes pasos:

1. Descripción física de la red.
2. Cuantificación de la demanda actual del tránsito en las distintas secciones de la red.
3. Valoración del funcionamiento actual de la red.

Aspectos y Etapa para Valorar el Funcionamiento de una Carretera

Los aspectos clave se valoran en la etapa de análisis de la situación actual e incluyen:

• Descripción física de la red.
• Cuantificación de la demanda actual del tránsito en las distintas secciones de la red.

Especialidades de la Ingeniería de Transporte

Las principales áreas de especialización son:

• Planificación.
• Diseño.
• Construcción.
• Administración y operación del tránsito.
• Mantenimiento.