Fundamentos de Diseño de Elementos de Máquinas y Engranajes

Cuestionario Técnico sobre Elementos de Máquinas

Engranajes Cilíndricos y Helicoidales

• Engranaje cilíndrico recto: La diferencia entre los diámetros de la circunferencia de cabeza y la circunferencia de pie es igual a: Ninguna de las anteriores.
• Relación de transmisión: Un engranaje cilíndrico recto tiene 600 dientes y gira a 1800 rpm, mientras que su conjugado lo hace a 450 rpm. ¿Cuál es el número de dientes de este último? 2400 dientes.
• Falla estática: Los sobreesfuerzos de flexión en la base de los dientes de los engranajes se previenen protegiendo a la máquina de sobrecargas por encima de la carga de diseño.
• Engranajes cilíndricos helicoidales: La expresión correcta para el paso es Pn = pt * cosψ.
• Velocidad lenta: Para una pareja de engranajes cilíndricos helicoidales con velocidad lenta, el ángulo debe oscilar entre 5º y 10º.
• Perfil envolvente: En un engranaje cilíndrico recto, la expresión del módulo (m) en función del paso (p) es m = p / π.
• Factor geométrico AGMA: Este factor engloba el factor de forma Y del diente y el factor Kf de concentración de tensiones.
• Resistencia a la fatiga superficial (AGMA):
  • El coeficiente CH representa el factor de relación de durezas.
  • El coeficiente CL representa el factor de duración de vida.
• Coeficiente elástico Cp: En los engranajes, este valor depende del coeficiente de Poisson del material.

Frenos y Embragues

• Freno de tambor de zapatas interiores: Si gira en sentido de las agujas del reloj, la autoenergización de los bulones superiores se produce en la zapata derecha.
• Freno de tambor de zapatas exteriores: Si gira en sentido horario, la autoenergización se produce en la zapata izquierda.
• Presión máxima en frenos: El ángulo ϑa (medido a partir de la articulación) donde se produce la máxima presión sobre el material de fricción es de 90º.
• Embrague cónico: El ángulo del cono α recomendado es de 10-15º.
• Embrague de disco nuevo: Para su estudio, se aplica la hipótesis de distribución de presiones uniformes en el disco.

Engranajes Cónicos y Especiales

• Eje con curva de gran desplazamiento: Se utilizaría un engranaje de tipo cónico espiroidal. (Nota: El cónico hipoidal se asocia a ejes que no se cortan).
• Engranaje cónico Zerol: El valor del ángulo de la hélice es de 0º.
• Relación de anchura: La recomendación para la relación entre la anchura de una rueda dentada y su módulo para ruedas de calidad es b = 10m.

Resortes, Acoplamientos y Transmisiones por Enlace Flexible

• Resortes:
  • La tasa constante del resorte es de 4-12.
  • El área rayada en la figura de un muelle representa el trabajo de rozamiento.
• Acoplamientos: Pueden ser de manguitos con prisioneros o de platillos de sujeción cónica.
• Correas de transmisión: En su ecuación, el ángulo φ representa el ángulo de contacto.
• Transmisión por cadena: Para baja velocidad, el número mínimo de dientes recomendado para el piñón (Zp) es ninguno de los anteriores (los valores estándar suelen ser superiores a 9, 10 o 15 según la aplicación).
• Filler de alambre: Valor de 26.6-19.