Fundamentos y Diagnóstico del Embrague Automotriz: Tipos, Funcionamiento y Averías Comunes

Conceptos Fundamentales del Embrague

¿Cuál es la misión que tiene que cumplir un embrague?

La de cortar o transmitir el giro desde el motor hasta la caja de cambios, y de allí a las ruedas, a voluntad del conductor.

Diferencias entre Embragues de Muelles y de Diafragma

¿Qué elementos diferencian un embrague de muelles de uno de diafragma? ¿Y qué elementos comparten?

Comparten el disco de embrague y se diferencian en los mecanismos que se encargan de presionar el disco contra el volante de inercia: en unos es un diafragma y en el otro es un conjunto de muelles.

¿Qué ventajas tiene un embrague de muelles con respecto a uno de diafragma?

En realidad, las ventajas las tiene el de diafragma con respecto al de muelles (mayor uniformidad en la presión y menor esfuerzo en el pedal).

Sistemas de Accionamiento

Enumera los sistemas de accionamiento de los embragues.

• Accionamiento mecánico (sirga, varilla)
• Hidráulico
• Neumático
• Eléctrico
• Automático

Volantes Bimasa y Regulación

Ventajas e Inconvenientes del Volante Bimasa

¿Qué ventajas y qué inconvenientes tienen los volantes bimasa, comparados con los que no lo son?

Ventajas:

• Absorción de vibraciones y ruidos.

Inconvenientes:

• El costo elevado a la hora de la reparación.
• Las averías que produce un elemento con su constitución, al tener componentes en movimiento y con rozamiento interno.

Regulación por Desgaste

En los embragues mecánicos e hidráulicos, ¿cómo y dónde se regula cuando se produce desgaste?

Embragues Mecánicos

En los casos en los que tienen regulación automática, no es necesario ningún tipo de ajuste. En los que sí se puede regular, la operación se realiza:

• En la palanca que actúa sobre el collarín de empuje.
• En el pedal de accionamiento.

En estos dos casos, la altura libre del pedal será de entre 2 y 4 cm.

Embragues Hidráulicos

En los embragues hidráulicos (de accionamiento), no hay desgaste en el sistema de mando, por lo tanto, no hay regulación.

Componentes del Embrague Hidráulico (Convertidor de Par)

¿Qué elementos componen un embrague hidráulico?

Carcasa, turbina, bomba y aceite.

Diagnóstico y Solución de Averías

Diagnóstico de Patinaje del Embrague

Después de probar un vehículo, llegamos a la conclusión de que el embrague patina. ¿Cómo llegamos a esa conclusión, a qué puede ser debido y cómo se soluciona?

Diagnóstico

Con el vehículo parado, se selecciona una velocidad alta y se acelera. Al soltar el embrague, el motor debe calarse; de lo contrario, el embrague patina.

Causas y Soluciones

1. Reglaje defectuoso: Comprobar y hacer reglaje.
2. Disco engrasado o sucio: Desmontar el embrague, comprobar y limpiar el disco con desengrasante.
3. Ferodos desgastados: Sustituir el disco.
4. Falta de presión en los muelles: Desmontar la maza y comprobar los muelles.

Identificación de Componentes y Esquemas

Identifica y explica el funcionamiento del siguiente esquema.

Explicación del Esquema (Funcionamiento a Plena Carga)

Al pisar el acelerador (4), se excita el relé C3, con lo que se elimina la resistencia del circuito. Por lo cual, la acción del campo magnético en la bobina es mayor, al ser mayor la intensidad de corriente que llega a la misma, realizándose así el acoplamiento total del embrague.

Nomenclatura de Componentes

Pon el nombre a cada componente de las figuras que se acompañan o figuras completas.

Figuras completas:

• Embrague automático por contrapesos.
• Embrague de muelles.

Componentes numerados:

1. Disco de embrague.
2. Muelle de presión.
3. Collarín de empuje.
4. Patillas.
5. Punto de apoyo.
6. Corona dentada.