Fundamentos de Contactores y Relés: Control y Protección de Motores Eléctricos

Control y Protección de Motores Eléctricos: Fundamentos de Contactores y Relés

Funciones Esenciales en la Salida a Motor

La función principal de la salida a motor es comandar el encendido y apagado del motor, proteger sus componentes contra fallas eléctricas y asegurar tanto la seguridad del personal como la continuidad del servicio.

Objetivos Fundamentales (Cuatro Funciones Clave)

1. Seccionamiento: Separar el motor de la red eléctrica.
2. Comando: Establecimiento y corte de la corriente que toma la carga.
3. Cortocircuitos: Proteger el motor contra los daños causados por altas corrientes.
4. Sobrecargas: Protección del motor contra las corrientes excesivas de sobrecarga.

Componentes Clave del Circuito de Control

• Contactores
• Relés térmicos
• Fusibles
• Guardamotores
• Seccionadores
• Seccionadores portafusibles

El Relé: Interruptor Automático

Un relé es un interruptor cuya conexión se realiza y se mantiene por medio de corriente eléctrica y un electroimán. Por lo tanto, es un interruptor automático en el cual podemos realizar combinaciones múltiples.

Contactos Normal Abierto (N.A.) y Normal Cerrado (N.C.)

Un contacto N.A. (Normalmente Abierto) o N.C. (Normalmente Cerrado) es aquel que se encuentra abierto o cerrado mientras la bobina del contactor está desenergizada (estado de reposo).

Cuando la bobina es excitada (recibe tensión), los contactos cambian de estado, manteniéndose así con la tensión aplicada. Cuando la bobina se desenergiza, los contactos vuelven a su estado normal o de reposo.

El Contactor: Dispositivo de Maniobra a Distancia

El contactor es un aparato de maniobra que nos permite controlar la carga a distancia, con funciones de bloqueo, enclavamiento, secuencia y señalización.

Cuando el contactor recibe tensión en sus bornes, produce un campo magnético que cierra una armadura.

Partes Fundamentales del Contactor

Las partes principales que componen un contactor son:

• Electroimán / Bobina de accionamiento
• Parte fija del electroimán
• Parte móvil del núcleo (electromagnético)
• Portacontactos
• Contactos móviles
• Piezas de contacto fijas

Tipos de Contactos

Contactos Principales

Establecen e interrumpen la corriente dentro del circuito de potencia.

Contactos Auxiliares

Estos contactos no se utilizan para maniobrar una carga, sino solo para funciones de bloqueo, enclavamientos, secuencia y señalización.

Contactos Auxiliares Temporizados

(Contactor con bloque de contactos auxiliares temporizados con retardo a la conexión y a la desconexión): Es cuando el contactor se activa; los contactos tardan un cierto tiempo en cambiar de estado. Cuando se desactiva, vuelven a su estado de reposo.

El Electroimán

Es un elemento mecánico que acciona los contactos de potencia y los contactos de maniobra o auxiliares del tipo de contactor y de alimentación.

Al no existir corriente, no hay un campo magnético capaz de desplazar el martillo hacia la culata. Al ser excitado por corriente eléctrica, el martillo se desplazará hacia la culata con el conjunto de contactos asociados, realizando la conexión o desconexión de los mismos.

Características Principales de los Contactores

• Tensión asignada
• Corriente asignada
• Poder de corte
• Durabilidad eléctrica y mecánica
• Tensión y corriente del electroimán
• Número de polos principales
• Contactos auxiliares y temporizados