Fundamentos, Carga y Mantenimiento Seguro de Baterías Automotrices

Fundamentos de la Batería Automotriz

1. Misión y Función

La **misión** principal de la **batería** es almacenar **energía eléctrica** que se utiliza para el arranque del motor **térmico** a través del motor de arranque. Además, cumple tres funciones esenciales:

• Aporta la energía eléctrica cuando el motor está parado y el alternador no carga.
• Amortigua los picos de tensión del alternador durante la carga.
• Amortigua los picos de tensión producidos por el consumo discontinuo de ciertos consumidores.

2. Composición Química (Electrolito)

El **electrolito** de la batería es la mezcla de **ácido sulfúrico** en agua, lo que permite que la **molécula** de ácido sulfúrico se separe en iones y conduzca la corriente eléctrica.

3. Consumo de Elementos

El elemento que se consume en una batería es el agua, debido al desprendimiento de **oxígeno** e **hidrógeno** durante los procesos de carga y descarga.

Indicadores de Estado de Carga

4. Relación Densidad y Tensión

El estado de carga de la batería se puede determinar mediante la densidad del electrolito y la tensión (voltaje) en reposo. Los valores aproximados son:

Protocolos de Carga y Mantenimiento

5. Precauciones Esenciales para la Carga

Las **precauciones** para la carga de las **baterías** son:

1. Quitar los tapones de los vasos (si los lleva).
2. Comprobar el estado de carga para determinar la carga faltante y el tiempo de carga necesario.
3. Añadir agua destilada si el nivel del electrolito es bajo (debe estar 1 cm por encima de las placas).
4. Conectar primero las pinzas del cargador a la batería.
5. Conectar el cargador a la red eléctrica.
6. Activar el cargador a la mínima **intensidad** de carga posible.

Advertencia de Seguridad durante la Carga

Los gases desprendidos en la carga son **tóxicos** y el **hidrógeno** es **explosivo**. La zona de carga debe estar **ventilada** y alejada de cualquier zona de trabajo o fuente de ignición.

6. Verificación de Carga Completa y Riesgos de Sobrecarga

Sabemos que una **batería** está cargada porque la intensidad de carga ha disminuido casi hasta cero (indicando que está llena). La tensión y la densidad deben corresponder a los valores de plena carga (100%) tras un reposo de 1 hora.

Si se sigue cargando, se produce una **sobrecarga**, desprendiendo gases y bajando el nivel del electrolito. Las reacciones **químicas** llegan al armazón de las placas al no haber más materia activa, lo que provoca que estas se descompongan y la batería se deteriore.

Deterioro y Manipulación Segura

7. Causas del Deterioro y Cortocircuitos Internos

El **deterioro** de las **baterías** es causado por el uso continuo de carga y descarga. La materia activa acaba **desprendiéndose** de las placas, con lo que la batería pierde capacidad.

La materia activa desprendida puede hacer contacto entre una placa positiva y otra negativa, produciendo un **cortocircuito interno** que descarga ese vaso. Este vaso tendrá menos densidad del electrolito que el resto y menor tensión. La batería, al perder un vaso, reduce su tensión total.

8. Precauciones Críticas al Manipular la Batería

Para garantizar la seguridad y proteger los sistemas electrónicos del vehículo, siga estas **precauciones** al manipular la **batería**:

• No desconectar **nunca** la batería con el motor en marcha. Esto origina picos de tensión que perjudican a las centralitas y consumidores.
• No desconectar el alternador o la batería con el motor en marcha.
• No dejar llaves ni herramientas encima de la batería para evitar **cortocircuitos** entre los bornes.
• Si se va a conectar a un cargador de baterías externo, hacerlo a **carga lenta** para evitar sobretensiones, o desconectar un borne de la batería.
• Una batería recién cargada desprende gases; no producir chispas al conectarla al **vehículo** por peligro de **explosión**.
• Si el motor no arranca, dejar reposar la batería de 10 a 15 segundos antes de un nuevo intento. Cada intento no debe durar más de 2 o 3 segundos.
• No acercar la batería al cuerpo ni a la ropa, ni volcarla ni agitarla en su **transporte** para evitar derramar ácido del electrolito.