Funcionamiento y Mantenimiento de la Suspensión Automotriz

Funcionamiento de la Suspensión del Vehículo

La suspensión de un vehículo es el conjunto de órganos y piezas que se encargan de absorber y amortiguar las irregularidades que se producen al circular. La suspensión debe cumplir los siguientes objetivos:

• Aislar la carrocería de las oscilaciones provocadas por las irregularidades en la calzada.
• Proporcionar confort y una seguridad razonable para los ocupantes del vehículo y la carga.
• Mantener las ruedas en contacto con la calzada para garantizar una dirección, un frenado y una tracción efectivos.
• Absorber las fuerzas transversales, longitudinales y verticales, y modificar la orientación de las ruedas.

El Amortiguador

El amortiguador disminuye las oscilaciones y transforma la energía de las oscilaciones en calor. Esta transformación se realiza a través de la resistencia que opone un líquido al pasar de una cámara a otra en el interior del amortiguador. Sus funciones principales son:

• Garantizar un buen contacto de las ruedas con la calzada.
• Asegurar la estabilidad de marcha, en especial en curvas.
• Disminuir las oscilaciones.
• Evitar o disminuir el balanceo de la carrocería del vehículo.
• Disminuir el desgaste de los neumáticos.

Tipos de Suspensión

Suspensión McPherson

Es una de las más empleadas en los automóviles de cilindrada media. La principal característica constructiva es el empleo del muelle como conjunto amortiguador para que sirva de elemento de fijación de la mangueta y de la rueda.

Suspensión de Doble Trapecio

Es una suspensión más completa que la McPherson y se emplea en vehículos de gama alta. La suspensión dispone de dos juegos de bieletas oscilantes. La mangueta se encuentra fijada, en la parte inferior, por la estructura del brazo guía y la bieleta del soporte de reacción; y en la parte superior, por la rótula de los brazos oscilantes superiores y la rótula de dirección.

Comprobaciones de la Suspensión

• Comprobar los soportes del amortiguador. Se verificarán también los casquillos silentblock, inspeccionándolos por si estuvieran rotos o agrietados.
• Verificar los topes de compresión y los guardapolvos de protección, por si estuvieran rotos o agrietados.
• Verificar las holguras de montaje para detectar ruidos o un movimiento vertical y lateral excesivo.
• Verificar en el amortiguador si existen fugas de aceite o si el vástago o el cuerpo del amortiguador tiene algún golpe o está doblado.
• Verificar el desgaste de los neumáticos. Un desgaste lateral o en forma de olas puede indicar un defecto en el amortiguador o en el conjunto de la suspensión.