Funcionamiento y Mantenimiento de Sistemas de Separación de Sentina en Buques

Sistemas de Separación de Sentina

Antes de poner el separador en servicio, se debe consultar el procedimiento SEG-07-16, además de comunicarlo al oficial de guardia en el puente. Una vez realizados los protocolos de seguridad, se abre la válvula manual de descarga y se anulan las alarmas del sensor oleométrico y del flujostato de descarga al mar, debido a que, durante los primeros minutos de funcionamiento, siempre se superan las 15 ppm.

Antes de empezar, se debe limpiar y purgar el aire del separador con agua sanitaria hasta llenarlo por completo. Ya preparado para la puesta en marcha, pulsamos el interruptor 1 (marcha); se realizará una cuenta atrás de 20 segundos y el equipo entrará en modo de operación automático, comprobando que el separador trabaja manteniendo el vacío correctamente. Una vez funcionando de forma estable, se activan las alarmas. El oficial sondeará manualmente el nivel de efluente en el tanque de decantación. Cuando se considere terminar el proceso de separación, se seguirá el proceso anterior a la inversa, se comunicará al puente y se registrará en el Libro de Hidrocarburos.

Partes del Separador

• A. Separador: Es la unidad donde se realiza la separación de los fluidos mediante tres fases:
  • Separación por decantación en el tanque correspondiente: el agua se separa del hidrocarburo debido a la diferencia de densidad.
  • Separación de las gotas de aceite al pasar el efluente por un serpentín.
  • Las pequeñas partículas de aceite se agrupan y ascienden a través de un paquete de placas onduladas con gran superficie, llegando finalmente a la cámara de hidrocarburos.
• B. Bombas de succión: Deben estar situadas detrás del separador. Su misión es crear vacío en el interior de este para aspirar el efluente desde el tanque de decantación de sentinas hacia el separador.
• C. Electrodo sensor: Está situado en la parte superior del separador y su función es medir el lodo acumulado en dicha zona.
• D. Placas coalescentes: Son placas alojadas en el interior del separador cuya función es facilitar la separación del agua y el hidrocarburo.
• E. Oleómetro: Es el encargado de medir el contenido de hidrocarburos del efluente que sale del separador y, según la concentración, enviará la señal para dirigirlo al mar o al tanque de sentinas.