La Evolución Geográfica del Turismo: De la Primera Revolución Industrial a la Globalización

Las Periferias Geográficas y las Revoluciones Industriales: Un Recorrido Histórico del Turismo

Primera Periferia: Expansión y la Primera Revolución Industrial

El foco se centra en Gran Bretaña a finales del siglo XVIII y principios del siglo XIX. El carbón hizo posible un cambio fundamental, una energía disponible para la producción mecanizada y los transportes (ferrocarril y navegación a vapor). Las nuevas comunicaciones, gracias al telégrafo, permitieron tejer redes supralocales, donde la gente del campo comenzó a migrar a las ciudades en busca de trabajo y mejores recursos. Esto generó:

• Nuevas comunicaciones
• Nuevas infraestructuras
• Nuevas telecomunicaciones
• Trasvase de mano de obra (urbanización)
• Producción más allá del autoconsumo

Efectos de la Primera Revolución Industrial en el Turismo

• Enclaves puntuales, sobre todo, en torno al Canal de la Mancha y el Mar del Norte.
• Desde esa zona (sur de Gran Bretaña) salieron las primeras travesías y barcos correos comunicando con América.

El Fenómeno del «Grand Tour»

Gracias a la industrialización, se consolidó el primer gran viaje de los aristócratas, conocido como el Grand Tour. Este fenómeno se extendió por el continente y se convirtió en una señal de distinción social, abarcando países como Francia, Alemania, Gran Bretaña y Dinamarca.

• El Grand Tour podía durar desde varios meses hasta varios años.
• Era un recorrido variado, siendo obligatorio visitar Francia e Italia por su oferta cultural.
• El viajero solía llevar un cuaderno de viaje donde se anotaba toda la información de ciudades y monumentos, cuadernos que, posteriormente, se convirtieron en manuales imprescindibles.

Segunda Periferia: La Belle Époque y el Capitalismo Monopolista

Esta etapa se sitúa desde finales del siglo XIX hasta principios del siglo XX y se asocia con la Segunda Revolución Industrial. Se relaciona con un ciclo económico al alza y una etapa de capitalismo monopolista o fordista. Se caracteriza por la fuerte concentración productiva y de mano de obra, y por densos paisajes urbanos desde el punto de vista económico. En la literatura turística, este periodo se denomina la Belle Époque.

Ahora, los destinos se situaron en los enclaves de las Rivieras del Mediterráneo septentrional, sobre todo en España e Italia. Se habla de las primeras estaciones balnearias, que eran los puntos de veraneo de esa época. Lugares deseados por la aristocracia incluían:

• Riviera italiana
• Costa Azul (Niza, Mónaco, Cannes)
• San Sebastián
• Alicante
• Mallorca
• Costa Brava
• Costa Adriática
• Norte de Grecia

España, en ese momento, empezó a tener datos significativos en el ámbito turístico, y los medios de transporte continuaron desarrollándose.

El Caso de San Sebastián

En España, el gran destino de la época fue San Sebastián. La Reina María Cristina fue clave en la conversión de la ciudad, ya que veraneaba allí. El Hotel María Cristina se convirtió en un emblema de la época y un referente en España. Las barandillas son un icono de la ciudad. Además, en Sanlúcar de Barrameda surgieron las carreras de caballos.

Tercera Periferia: El Turismo de Masas y la Expansión Mediterránea

Esta periferia surge después de la Segunda Guerra Mundial (1945) y la Guerra Civil Española. Ya no se limita solo al norte de la Riviera mediterránea; a escala europea, abarca todo el Mediterráneo, englobando también Turquía, Egipto, Túnez, Marruecos y las Islas Canarias. Económicamente, hay un proceso de recuperación lenta, pero después la economía empieza a florecer, lo que se traduce en una mayor calidad de vida, tiempo de ocio e infraestructuras aeroportuarias. Las formas de viajar cambian, y surgen las denominaciones geoturísticas del litoral español.

Cuarta Periferia: Globalización y Postfordismo

Esta etapa refleja los efectos de la Tercera Revolución Industrial. Se empieza a hablar de capitalismo global o postfordismo en términos económicos. Surge una revolución de los aviones, haciéndolos más rápidos y económicos. Se identifican dos características principales:

1. Implica el crecimiento de los antiguos enclaves.
2. Al mismo tiempo, aparecen nuevos enclaves en las regiones de la tercera periferia, donde son muy competitivos.

Se entremezclan origen y destino. La principal novedad del turismo en la era de la globalización es el turismo transcontinental y transatlántico, con más flujos y de mayor alcance.