Diseño y Construcción de Infraestructura Vial: Elementos de la Sección Transversal y Maquinaria Pesada

IV. Elementos de la Sección Transversal de Carreteras

1. Tipo de Pavimento

2. Ancho de la Calzada

• Ancho disponible y relación **costo-velocidad de diseño**.
• **Capacidad** de la vía.
• Restricciones del trazado.
• Requerimientos en curva.
• Tipo de pista (ej. **3,5 m**).

3. Número de Pistas

1. **Capacidad de la vía**.
2. Requerimientos especiales:
   • Pistas de viraje.
   • Pistas de detención (o desaceleración).
   • Pistas de adelantamiento.
   • Pista exclusiva.

4. Bermas

• Área de holgura (ej. **2,5 m**).
• Reduce el ***shy distance*** y mejora la **capacidad**.
• Facilita las pistas de adelantamiento.
• Acopio de nieve.
• Mejoramiento de la estructura y efecto **óptico-sonoro**.

5. Zona Despejada (Clear Zone)

Requerida para velocidades **mayores a 80 km/h** por seguridad. Consideraciones:

• Distancia a elementos intrusivos.
• Pendiente de la berma (ej. **3H:1V**).
• Distancia de recuperación (ej. **12 m**).
• Pendientes de taludes.

6. Medianas

• Mejora la **seguridad**.
• Reduce el **encandilamiento** (deslumbramiento).
• Permite la colocación de **barreras de protección**.
• Facilita la creación de islas peatonales.
• Permite construir pistas de viraje a la izquierda.
• Mejora la capacidad de intersecciones (permite aceleración y desaceleración).
• Ofrece una holgura para realizar futuros cambios en el diseño.
• Permite un refugio intermedio para vehículos.

7. Drenaje Superficial

Mediante bombeo y **abovedado** (o abarcenado).

8. Drenaje Lateral

9. Otros Elementos de Diseño

1. **Físicos (Elementos de Seguridad y Operación):**
   • Señalización.
   • Iluminación y estaciones de servicio.
   • Barreras.
2. **Elementos de la Sección Transversal (Movilidad No Vehicular):**
   • Veredas.
   • Paradas de buses.
   • Pistas de bicicletas.
   • Pistas de viraje y aceleración.

Barreras de Contención (Energy Absorption System)

Objetivos de diseño:

• No producir **deceleración extrema** al vehículo, pasajeros y la carga (máx. **7 kg**).
• Producir el menor daño al vehículo.
• Controlar la trayectoria y evitar que el vehículo quede en una posición peligrosa.
• Evitar la intrusión de elementos hacia el interior del vehículo.
• No alterar la funcionalidad del sistema tras el impacto.
• El costo de reposición debe ser bajo.

Barrera Móvil de Cambio Rápido (Quickchange Moveable Barrier - QMB)

Sistema diseñado para crear una **barrera positiva** entre las pistas de tráfico contrario y entre los motoristas y las áreas de trabajo. Funciones principales:

• Construcción.
• Gestión de la capacidad vial.
• Protección en puentes.
• Mitigación de riesgos.
• Mejora de la seguridad y el rendimiento.

V. Maquinaria para Construcción de Pavimentos

Definiciones Preliminares

• ***Mateo***: Talud que se realiza en excavación.
• ***Manjol*** (*Manhole*): Cámara de inspección.

1. Maquinaria para Pavimentos de Asfalto

Equipos clave: **Finisher**, equipos de **Compactación**, **Motoniveladora**.

El Finisher (Extendedora de Asfalto)

1. Camión de entrega.
2. Tolva de alimentación.
3. Cinta transportadora.
4. Pared guía.
5. Molde de nivelación.
6. Marco principal.
7. Tornillo distribuidor.
8. Viga compuesta.
9. Placa vibradora.
10. Impulsador.

Sistemas de Tracción

Sistema de **orugas** o **bogie de ruedas**.

Otros Equipos

• ***Mototraílla***: Niveladora.
• ***Cama baja*** o ***Niñera***: Transporte de maquinaria pesada.

Mezcladores de Asfalto

1. **Fijos** (*Batching Plant*).
2. **Móviles:**
   • Horizontal.
   • Vertical.

Temperatura del Asfalto

Temperaturas típicas de trabajo: entre **350 °C** y **200 °C**. / *Herridores* (Herramientas) para tapar hoyos.

2. Maquinaria para Pavimentos de Hormigón (Concreto)

Equipos de Extendido

• **Orugas:** Descargan hormigón.
• **Maquinaria deslizante** (*Slipform Paver*): Utiliza dos puntos de referencia y una cuchilla de distribución.
• **Barras de unión:** Elementos de refuerzo estirados.

Acabado y Texturizado

• ***Bull Float Concrete*** (Acabadora de hormigón): Puede ser automática o manual.
• ***Arpillera***: Utilizada para la generación de **textura** sobre la superficie del hormigón.

Tren Extendido (Doble Capa)

Compuesto de dos extendedoras que trabajan de forma independiente la una de la otra, produciendo pavimentos de hormigón de **dos capas en una sola pasada**. La primera extendedora aplica la capa inferior de forma habitual.

Extendedora de Hormigón Súper

Distribuye el material con ayuda de una cuchilla simultáneamente.

Encofrado Lateral Deslizante

Maquinaria Especializada

• ***Trimmer***: Montado en la caja de extendido, genera una superficie uniforme en el subsuelo para garantizar una **altura constante del perfil** del pavimento.
• ***Tren de Vía Reforzada***: Se puede trasladar a **300 km/h**.
• ***Máquina para Soleras*** (*Curb Machine*).
• ***Guillotine Paver***: Equipo utilizado para **romper pavimento**.
• ***Rubblizer***: Equipo que **fractura el concreto** (hormigón).
• **Pavimentos Articulados**.