Diagnóstico y Reparación de Fallos en el Motor del Limpiaparabrisas

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Protocolo de Diagnóstico y Reparación del Motor del Limpiaparabrisas

A continuación, se detalla la matriz técnica para la identificación de síntomas, causas y procedimientos de corrección en el sistema eléctrico del motor del limpiaparabrisas.

SÍNTOMAS

CAUSAS POSIBLES

PRUEBAS A REALIZAR

REMEDIOS

El motor del limpiaparabrisas continúa funcionando aún con el conmutador en posición de parada.

Conexión a masa interrumpida.

Verificar conectando un cable entre la carcasa del motor y masa.

Realizar una buena toma de masa.

Interruptor automático de parada no desconecta.

Verificar el estado del contacto móvil y aislamiento de masa de la tapa sobre la que se desliza.

Sustituir contacto de deslizamiento o tapa.

El motor limpiaparabrisas no funciona.

Cable de llegada de corriente cortado.

Comprobar con lámpara de pruebas.

Reparar instalación.

Interruptor defectuoso.

Comprobar con lámpara de pruebas.

Sustituir interruptor.

Inducidos o inductores quemados.

Desmontar y verificar continuidad, cortocircuito y derivaciones a masa.

Sustituir el componente defectuoso.

Escobillas en mal estado o desgastadas.

Desmontar y verificar.

Limpiar o sustituir.

El motor no gira y el consumo de corriente es elevado.

Inducido blocado.

Desmontar y verificar.

Limpiar o sustituir el componente defectuoso.

Rueda reductora blocada.

Desmontar y comprobar.

Limpiar o sustituir.

Inducido en cortocircuito o derivado a masa.

Verificar cortocircuito y derivación a masa.

Sustituir inducido.

El motor gira muy lentamente.

Conexiones defectuosas.

Verificar caídas de tensión en el circuito.

Reparar conexiones.

Excesiva resistencia entre las escobillas y el colector.

Verificar el estado de estos componentes.

Limpieza de componentes.

Inducido roza con carcasa.

Comprobar posicionamiento del inducido y holguras.

Sustituir componente defectuoso.

Ruidos anormales en el funcionamiento del motor.

El inducido no gira libremente y roza con la carcasa.

Comprobar posicionamiento del inducido y holguras.

Sustituir componente defectuoso.

Husillo sin fin del inducido defectuoso.

Desmontar y comprobar.

Sustituir inducido.

Rueda dentada defectuosa.

Desmontar y comprobar.

Sustituir rueda dentada.

Falta de engrase en los cojinetes de apoyo del eje del inducido.

Desmontar y comprobar.

Engrasar cojinetes de apoyo.

Ejes de articulación del varillaje de mando parcialmente agarrotados.

Desmontar y comprobar.

Limpiar y engrasar articulaciones.

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