Diagnóstico y Mantenimiento de Baterías Automotrices: Inspección, Carga y Precauciones Esenciales

Inspección y Diagnóstico de Baterías de Vehículos

Inspección Manual

Antes de cualquier procedimiento, es fundamental realizar una inspección visual y de compatibilidad:

• Verificar la compatibilidad de la nueva batería consultando la etiqueta de especificaciones.
• Comprobar que el bloque y la tapa no presenten grietas.
• Comprobar el estado de la correa del alternador.
• Comprobar los bornes y los terminales en busca de corrosión o daños.
• Comprobar el nivel de electrolito, que deberá estar entre el mínimo y el máximo, cubriendo siempre las placas internas.

Unidad de Control Electrónico (UCE) de Carga de Batería

Este es un indicador que llevan los coches más modernos y que señala cuán cargada está la batería. Además, permite desconectar sistemas auxiliares, como el Start-Stop, cuando la batería no está en buenas condiciones de carga.

Métodos de Comprobación del Estado de la Batería

Comprobación con Densímetro

El densímetro está formado por un tubo de cristal cerrado en la parte superior con una pera de goma que succiona el electrolito. En su interior tiene un flotador que marca la densidad según la altura a la que se queda dentro del electrolito.

Pautas para una Medición Correcta

• Aspirar una cantidad de electrolito suficiente.
• Mantener el densímetro en posición vertical.
• La lectura se realiza con la batería en reposo, con el nivel adecuado de electrolito. Hay que esperar unos 15 minutos tras haber rellenado con agua destilada, y la medición debe realizarse a una temperatura de 25ºC.
• Medir la densidad en todos los vasos. Si hay una diferencia superior a 0,030 g/cm³, se considera que la batería está deteriorada.

Comprobación de Capacidad con Descargador Rápido

Este aparato simula la demanda de trabajo que puede realizar la batería al mover el motor de arranque. Se conecta el aparato (primero el positivo y después el negativo) y se comprueba que el medidor esté sobre la línea verde. Si el medidor estuviese sobre la línea roja, la batería estaría inservible.

Procedimientos y Precauciones Esenciales para la Carga de Baterías

Antes de iniciar la carga, debemos verificar y seguir los siguientes pasos:

1. La sala de carga debe ser fresca y contar con ventilación adecuada.
2. Limpiar los bornes y la tapa de la batería antes de abrir los tapones.
3. Comprobar el nivel de electrolito, rellenando con agua destilada hasta el nivel correcto (1 centímetro por encima de las placas) y dejar reposando la batería un mínimo de 15 a 20 minutos.
4. Conectar el cable rojo al positivo y el negro al negativo, y posteriormente conectar el cargador a la red eléctrica.
5. No acercar llamas ni fuentes de ignición a los orificios de llenado y ventilación de la batería.
6. Durante la carga, la batería debe tener los tapones quitados y la temperatura del electrolito debe ser menor de 50ºC. Si se sobrepasa este límite, se debe detener la carga, bien porque se haya completado o bien porque la batería está defectuosa.
7. Evitar que los vapores de la batería lleguen al cargador, ya que pueden deteriorarlo.
8. La batería se considera cargada cuando, con la intensidad de corriente recomendada, los valores de tensión y densidad del electrolito no varían en un periodo de dos horas.
9. Al terminar la carga, se debe cortar primero la alimentación del cargador y después desconectar las pinzas de la batería para evitar picos de corriente que pueden dañarla.